[发明专利]真空-压力换油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种换油装置，尤其涉及一种真空-压力换油装置，根据应用不同的领域改变相应的结构配置组合，可分别应用在风能行业、化工行业、或军工政府运输设备等方面。应用在风能领域，可用于在塔基即可更换机舱内齿轮箱的润滑油；应用化工行业可清洗或添加大型储油或储气设施；应用军工政府运输设备更换大型设备设施润滑油等。本文着重从风能领域对风能发电机齿轮箱更换润滑油方面进行详细的阐述该发明的优越性。

背景技术

传统型风力发电机组齿轮型的更换润滑油过程方式为：人工将需要更换得润滑油通过塔筒配备的升降梯运送到机舱内部，再通过人工的方式将原齿轮内部的废润滑油进行排放，最后通过升降梯将废润滑油运回到塔基，统一进行处理。传统技术的缺点如下：繁重的提升新润滑油或降落废润滑油使工人的劳动强度大，仅仅依靠润滑油的重力进行排出，过程费时较长，浪费人力，整个换油过程需要6-8小时，在排出废润滑油和注入新润滑油时，排出和注入过程会造成润滑油溅落或喷射。导致整个维修维护过程的成本加大。

发明内容

为了解决上述技术问题本发明提供一种真空-压力换油装置，目的是提高维修维护过程的效率、可靠性，同时降低风力发电机组的运行维修维护的成本。

为达到上述目的本发明真空-压力换油装置，构成如下：新油箱和废润滑油油箱，新油箱和废润滑油油箱分别通过气体管路与空气压缩机连接，空气压缩机与控制板电连接，在废润滑油油箱与空气压缩机连接的管路上设有真空发生器，新油箱出油口与注油管连接，废润滑油油箱的进油口与排油管连接。

所述的新油箱出油口与注油管之间的管路上设有精过滤器。

所述的精过滤器与控制板电连接。

所述的新油箱出油口与精过滤器之间的管路上设有加热装置。

所述的新油箱上设有压力表和注油口。

所述的新油箱与空气压缩机之间的气体管路上设有从空气压缩机向新油箱流向的第一单向阀。

所述的真空发生器与空气压缩机之间的气体管路上设有从废润滑油油箱向空气压缩机流向的第二单向阀。

所述的废润滑油油箱上设有真空表。

所述的注油管和排油管分别缠绕在缠绕盘上。

所述的新油箱和废润滑油油箱下方分别设有二级接收装置。

本发明的优点效果：本发明利用利用空气源创造真空或压力环境，利用管路连接换油装置和齿轮箱形成一体化压力管道，使液体流动达到加油和换油的目的，即利用空气压缩形成真空，建立增压或减压原理进行的。从而员工在塔基即可完成更换润滑油的过程。

更换下来的润滑油直接通过管道从齿轮箱流回到塔基底部的废润滑油油箱中，并且不需要将新的润滑油提升到机舱。

将本发明置于风力发电机组的塔基适当位置后，仅需要将排油管和注油管通过塔筒的提升机送入到机舱齿轮箱处，将排油管直接连其排油口，则排油管路连接完毕。本过程只需要一次将管路提升到机舱内和降落取回，不需要上下重复动作。

为保证注入到齿轮箱内部的润滑油清洁程度，避免在注入过程中污染润滑油，本发明在注油管路增加滤油装置，对注入的新油进行精滤，使得注入齿轮箱内部的润滑油达到国际标准ISO320对油品清洁度的要求，从而更能保证润滑油品质量，最终达到延长齿轮箱使用寿命的目的。一体化的油路保证注入新润滑油免受任何污染，保证润滑油的品质。

通过空压设备将储存废油的装置进行排空气处理，使得储存器内压力逐渐减小，使得齿轮箱内部润滑油不仅依靠自身重力和大气压力作用下通过管路，迅速排出到塔基底部的废润滑油油箱内。