[发明专利]一种用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及航空发动机密封结构领域，特别提供了一种用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构。

背景技术

传统发动机上穿过机匣的管路，根据其直径和传输介质的不同，采用的密封结构也不同。一般直径在φ8~φ36的管路多采用一体式穿过机匣的密封结构，即机匣内管路上接头露在机匣外，采用分半式浮动环与机匣安装座内孔配合。这种密封结构固定简单、密封可靠，但要求机匣为对开式结构。往往发动机上有多根不同轴向、角向位置的管路穿过机匣，因此在机匣装配时，机匣安装孔需要对准各个管路位置，不仅降低了机匣的装配性，而且易划伤、碰撞管路，增加了装配工作难度。

为此，需设计一种用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构，能够具有安装补偿和热膨胀补偿能力，实现管路的安装要求和机匣的密封要求，能同时适用于整体和分半式机匣。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足之处，特别提供一种用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构。

一种用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构，其特征在于：包含有机匣安装座1、浮动套筒2、安装座压板3、螺栓4、涨圈5、平管嘴6、异型外加螺母7、外锥接头8。

安装座压板3固定在机匣安装座1上可采用4个或6个螺栓4。

本发明提供的用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构，其机匣内、外导管组件可采用74°内/锥面密封形式、球面/60°内锥密封形式等。

本发明提供的用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构，其异型外加螺母7采用六角或圆台扳手结构以及两侧锁丝孔。

本发明提供的用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构，其涨圈5上开缝0.5 ±0.1 mm，与异型外加螺母7装配；涨圈5的厚度为2(0~-0.12) mm，与异型外加螺母上凹槽的端面间隙配合；两涨圈开缝位置180°安装，与浮动套筒2配合密封。

本发明的优点：

穿过机匣的管路断开位置低于机匣内表面，通过加长异型外加螺母，提高了机匣和管路的装配性，取消了机匣为对开式结构的限制要求。机匣安装座上安装有浮动套筒，具有安装补偿和热膨胀补偿能力，降低了管路的安装应力。在异型外加螺母上安装两个密封涨圈，提高了机匣开孔位置的密封性。

管路装配前在异型外加螺母上已安装涨圈，有效避免了独立零件通过机匣孔座掉入发动机涵道内的隐患，提高了管路的维修性。

附图说明

图1为用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构剖视图。

具体实施方式

 

实施例1

本实施例提供了一种用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构，其特征在于：所述的用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构包含有机匣安装座1、浮动套筒2、安装座压板3、螺栓4、涨圈5、平管嘴6、异型外加螺母7、接头8；

机匣安装座1焊接或铆接在机匣上，安装座压板3通过4个或6个螺栓4固定在机匣安装座1上，浮动套筒2与机匣安装座1、安装座压板3间隙配合，周向可自由移动1mm，涨圈5安装在异型外加螺母7上，与浮动套筒2小间隙配合。

所述的异型外加螺母7上有扳手结构和锁丝孔。

平管嘴6、异型外加螺母7、接头8连接，实现机匣内外管路连接和密封。

所述的外锥接头8的安装位置，低于机匣内涵道表面。

实施例2

本实施例提供了一种用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构，其特征在于：所述的用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构包含有机匣安装座1、浮动套筒2、安装座压板3、螺栓4、涨圈5、平管嘴6、异型外加螺母7、接头8；

机匣安装座1焊接或铆接在机匣上，安装座压板3通过4个或6个螺栓4固定在机匣安装座1上，浮动套筒2与机匣安装座1、安装座压板3间隙配合，周向可自由移动3mm，涨圈5安装在异型外加螺母7上，与浮动套筒2小间隙配合。

所述的异型外加螺母7上有扳手结构和锁丝孔。

平管嘴6、异型外加螺母7、接头8连接，实现机匣内外管路连接和密封。

所述的外锥接头8的安装位置，低于机匣内涵道表面。