[发明专利]用于采集和获取交通路况信息的方法和设备无效
申请号: | 201110323708.7 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN103065461A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 杨奕南 | 申请(专利权)人: | 北京千橡网景科技发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;H04L29/08;H04W4/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 吴立明 |
地址: | 100041 北京市石*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 采集 获取 交通 路况 信息 方法 设备 | ||
技术领域
本发明涉及信息处理领域,更具体来说,涉及一种用于采集和获取交通路况信息的方法和设备。
背景技术
在现代社会中,实时采集和获取交通路况信息有着十分重要的意义。如果用户可以实时获取交通路况信息,则可以有效地避开拥堵路段或调整出行时间以错峰出行,由此可以有效地提高出行效率。
目前,通过设置在固定路段上的固定测速装置来获得经过相应路段的车辆的通行速度,进而可以得到各个路段的交通路况信息。
对于这种采集交通路况信息的方式来说,一方面,固定测速装置本身的价格并不便宜,另一方面,需要大量人力物力来维护这些固定测速装置,因此成本较高。此外,固定测速装置只能在有限的空间中安装,其覆盖范围有限。
随着Web 2.0时代的到来,用户在互联网上获得更大、更好的传播和分享信息的自由。例如,各种社交网络、资源共享网络、各种社区、论坛、博客、微博等都为用户发布各种信息和内容(UGC:用户生成的内容)提供了各种各样的途径。按照这种方式,信息传输的成本变得非常低廉而且效率非常高、覆盖范围广泛。
于是,本发明的发明人想到,可以借助于互联网,通过收集社会化网络中的用户自己主动报告或创建的关于各自所在路段的路况信息(UGC)来得到实时交通路况信息。
发明内容
在下文中给出了关于本发明的简要概述,以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分,也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念,以此作为稍后论述的更详细描述的前序。
本发明的目的在于提供可以成本低廉且有效地实时采集和获取交通路况信息的方法和设备。
根据本发明的一个方面,提供一种用于采集交通路况信息的方法,包括:在社会化网络的服务器端,接收所述社会化网络的多个用户主动报告的各个用户的位置信息;以及根据所述各个用户的位置信息来得到各个路段的交通路况信息。
根据本发明的另一方面,提供一种用于获取交通路况信息的方法,包括:社会化网络的用户向所述社会化网络的服务器主动报告用户的位置信息;以及从所述服务器接收由所述服务器根据所述用户的位置信息得到的各个路段的交通路况信息。
根据本发明的又一方面,提供一种用于采集交通路况信息的设备,包括:接收装置,在社会化网络的服务器端用于接收所述社会化网络的多个用户主动报告的各个用户的位置信息;和得到装置,用于根据所述各个用户的位置信息来得到各个路段的交通路况信息。
根据本发明的另一方面,提供一种用于获取交通路况信息的设备,包括:主动报告装置,在社会化网络的用户端用于向所述社会化网络的服务器主动报告用户的位置信息;以及交通路况信息接收装置,用于从所述服务器接收由所述服务器根据所述用户的位置信息得到的各个路段的交通路况信息。
由此,借助于互联网,通过收集社会化网络中的多个用户自己主动报告或创建的关于各自路段的路况信息来得到实时交通路况信息,可以实现成本低廉且准确有效的实时交通路况信息的采集和获取。
附图说明
通过结合附图阅读以下对目前优选的实施例的详细描述,本发明的前述和其他特征及优点将变得更加明显。该详细描述和附图只是用于说明本发明,而不是用于限制本发明的范围,本发明的范围由所附的权利要求及其等同形式来限定。
图1示出了根据本发明实施例的在社会化网络的服务器端实现的用于采集交通路况信息的方法;
图2示出了根据本发明一个实施例的根据用户的位置信息利用用户移动速度来得到交通路况信息的处理的流程图;
图3示出了根据本发明一个实施例的根据用户的位置信息利用用户密度来得到交通路况信息的处理的流程图;
图4示出了根据本发明实施例的根据用户请求向用户提供交通路况信息的处理的流程图;
图5示出了根据本发明一个实施例的在社会化网络的用户端实现的用于获取交通路况信息的方法的流程图;
图6示出了根据该实施例的用于获取交通路况信息的方法的流程图;
图7示出了根据本发明实施例的在社会化网络的服务器端用于采集交通路况信息的设备的框图;
图8示出了根据本发明一个实施例的根据用户的位置信息利用用户移动速度来得到交通路况信息的设备的框图;
图9示出了根据本发明一个实施例的根据用户的位置信息利用用户分布密度来得到交通路况信息的设备的框图;
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