[发明专利]低速直联提升机双编码安装支架及传动轴

说明书

技术领域

本发明涉及一种测速机，尤其涉及一种低速直联提升机双编码安装支架及传动轴。

背景技术

国内JKMD-4×4型直联式直流调速绞车大多是应用测速发电机作为测速反馈。其特点是成本低，信号处理简单。但其有一个最大弱点，就是测速机容易坏，调速性能差。轴编码器有精度高、抗干扰能力强、体积小、所需传动扭矩小等诸多优点。要想在该型提升机上应用轴编码器作为测速反馈，必须设计一个合适的编码器安装支架和传动轴。我们经过精心设计，最终将测速编码器和原有深度指示编码器实现了同轴共架安装，并和西门子6RA70直流调速装置接口配合，实现了精密的速度调节。我公司副井提升机为JKMD-4×4型低速直联直流电动机拖动的落地多绳摩擦式提升机，直流调速装置速度反馈应用的是恒磁测速发电机，本测速机除作为速度环的速度反馈之用外，还供操作显示台的指针式速度表以显示绞车速度。为了提高分辨率，测速机安装在滚筒边缘，靠弹簧压紧的摩擦轮传递扭矩(参见图1)。长期以来，我们发现以下问题：

1)测速机易出损坏。因测速机紧贴滚筒边缘，绞车运行过程中因滚筒不是理想的圆，势必产生振动，速度越快振动越大。测速机在这种较恶劣的环境下运行，经常出现内部断线、碳刷接触不良等故障。

2)测速机反馈为电压信号，干扰大，线性差，调速性能不好。

恒磁测速机易出故障，增加了本提升机的维护工作量和费用，给副井的安全运行带来较大隐患。轴编码器具有精度、稳定性、可靠性高等诸多优点，应用其替代测速机势在必然。

提升机主滚筒轴端已经有一个编码器，该编码器器作为容器深度指示之用(简称深度指示编码器)。要想在同一轴端再安装一个编码器，新编码器必须选择空心式的，即传动轴从其中心穿过，然后再带动深度指示编码器。这就需要设计制造两个关键部件：安装支架和传动轴。

发明内容

本发明的目的是提供一种精确度高、寿命长的低速直联提升机双编码安装支架及传动轴。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种低速直联提升机双编码安装支架及传动轴，包括滚筒大轴、轴承端盖、测速编码器、深度编码器、数据线，其特征是：安装支架通过螺钉固定在轴承端盖上，安装支架内侧上设有两个相对称的连接板，安装支架上设有数据线通孔，滚筒大轴套接于安装支架的孔上，传动轴的一端通过螺钉固定在滚筒大轴上，测速编码器套接在传动轴中间，测速编码器上设有两个相对称的连接弹片，测速编码器上两个相对称的连接弹片分别安装在连接板上，数据线穿过数据线通孔连接测速编码器，测速编码器的另一端连接弹性联轴器的一端，弹性联轴器的另一端连接深度编码器，深度编码器通过螺钉固定在安装支架上，深度编码器上连接数据线。

根据所述的低速直联提升机双编码安装支架及传动轴，其特征在于：所述连接板为N形的钢板结构，测速编码器与连接弹片之间通过螺钉连接，连接弹片与连接板通过螺钉连接，深度编码器的底部设有深度编码器支座。

根据所述的低速直联提升机双编码安装支架及传动轴，其特征在于：所述传动轴、深度编码器连接处上都设有键槽，测速编码器通过键和键槽的配合套接在传动轴中间，传动轴与弹性联轴器的连接、深度编码器与弹性联轴器的连接都为键和键槽配合；上述的键和键槽配合的连接为过盈配合。

根据所述的低速直联提升机双编码安装支架及传动轴，其特征在于：所述弹性联轴器包括两个固定套筒、两个钢片、连轴板组成；两个固定套筒通过螺栓分别连接两个钢片，两个钢片之间设有连轴板，连轴板与两个钢片通过螺栓连接，固定套筒、钢片以连轴板为中心相对称。

本发明的优点效果在于：实现了双编码器同轴共架的安装，安装方便，安装工艺要求不高；支架圆筒外端创意性地经过刨削，使测速编码器和软联接器暴露在外面，便于拆装、检查，同心度容易保证，减小了编码器运行过程中的摇摆和振动，延长了编码器的使用寿命，体积小，美观大方，可靠性高。降低经济成本，得到了很好的经济效益。

附图说明

图1为本发明的装配图。

图2为本发明的主视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为传动轴的主视图。

图5为图4的右视图。

图6为弹性联轴器的主视图。

图7为图6的左视图。