[发明专利]一种直接测量主销后倾角的辅助工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种测量主销后倾角的辅助工具，尤其涉及一种直接测量主销后倾角的辅助工具。

背景技术

主销后倾角是通过从侧面看的转向关节轴与通过轮心的垂线形成的角。在当前一般汽车装配厂四轮定位设备上，通过转动待测量车辆的方向盘分别到三个位置，利用激光传感器测得此时的前束和外倾，然后得到不同的推力角，这些值作为计算主销的中间变量并通过计算得出车辆的。这种测量和计算方法不能完成主销的直接测量主销后倾角，由于在计算过程中存在误差，导致计算结果与实际偏离，暂没有更好的方法解决累计误差。

发明内容

本发明的目的是提供一种直接测量主销后倾角的辅助工具，解决现有主销后倾角不能直接测量得到，计算结果存在偏差的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种直接测量主销后倾角的辅助工具，包括套管，安装在套管两端的上顶针和下顶针，上顶针和下顶针的直径分别与转向节上的第一工艺孔和第二工艺孔相适配；在套管上还设置有定位滑块，定位滑块的表面与转向节上车辆防尘盖的定位面相适配；在套管上还设置有简易手柄，手柄上安装有偏角传感器。

为方便上顶针和下顶针放入于之相配对的转向节工艺孔内，所述的上顶针与套管之间设置有弹簧。

进一步的，所述的下顶针与套管之间也设置有弹簧。

更进一步的，所述的上顶针和下顶针端部均采用圆锥形结构。

本发明的有益效果：采用本发明可以通过偏角传感器直接读取汽车的主销后倾角，避免通过中间变量计算造成的误差，更准确地得知汽车的实际主销后倾角，操作简单，方便快捷；在顶针与套管间设置弹簧，让顶针在套管内伸缩，可以更方便迅速的将顶针安放在转向节上的工艺孔内，本发明利用转向节现有的工艺孔及车辆防尘盖的定位面，更好的利用现有资源，减少成本的支出，设置的手柄方便工人使用和携带。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明的剖视图。

图2为转向节的结构立体示意图。

图中标记为：1.上顶针、2.顶针套、3.定位滑块、4.套管、5.下顶针、6.套管内弹簧、7.手柄、8.偏角传感器、91.第一工艺孔、92.第二工艺孔、10.车辆防尘盖的定位面。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种直接测量主销后倾角的辅助工具，包括套管4，安装在套管4两端的上顶针1和下顶针5，上顶针1和下顶针5的直径与转向节上的第一工艺孔91和第二工艺孔92相适配；在套管4上还设置有定位滑块3，定位滑块3的表面与转向节上车辆防尘盖的定位面10相适配；在套管4上还设置有手柄7，手柄7上安装有偏角传感器8。在所述的上顶针1上还设置有顶针套2。

为方便上顶针1和下顶针5放入于之相配对的转向节第一工艺孔91和第二工艺孔92内，所述的上顶针1与套管4之间设置有弹簧6，上顶针1可以在套管4内伸缩。同样的，所述的下顶针5与套管4之间也设置有弹簧6。所述的上顶针1和下顶针5端部均采用圆锥形结构，可以更方便迅速的将顶针安放在转向节上的第一工艺孔91和第二工艺孔92内。

本发明的使用方法是：偏角传感器定位到转向节第一工艺孔91和第二工艺孔92后，偏角传感器将输出此时角度的模拟电流值，模拟电流接入控制系统PLC的模拟量模块，控制系统PLC将模拟电流值整定后转化为数字量，PLC将整定后的数字量传输给PC机，测试的角度值将显示在PC人机界面。通过人工操作将本发明设计的测量辅助装置的上顶针1，下顶针5分别安放在车辆前轮转向节第一工艺孔91和第二工艺孔92上，然后将测量辅助装置定位滑块3的定位面与车辆防尘盖的定位面10贴和；再利用安装在在测量辅助装置上的偏角传感器8，完成主销后倾角的实际测量。

此测量方法不需要其它过程变量来计算，通过设计的测量辅助装置并配合偏角传感器，即可完成主销后倾角度的直接读取，实现测量要求。偏角传感器的读数即是主销后倾角的角度值。