[发明专利]交通流数据记录方法和装置有效

专利信息
申请号: 201110319205.2 申请日: 2011-10-19
公开(公告)号: CN102509453A 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 邓春柏;蒋晟 申请(专利权)人: 北京世纪高通科技有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 100088 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 通流 数据 记录 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及动态交通技术领域,尤其涉及一种基于位置点的交通流数据记录方法和装置。

背景技术

实时交通流信息是动态交通信息系统的一个重要信息,交通流数据的采集、处理、发布需要矢量地图的支持。以拓扑化的矢量地图为基础,对浮动车、感应线圈、微波检测等设备采集回来的数据进行处理,生成实时交通流地图,然后通过广播网络、互联网、无线互联网、有线电视网等发布交通流地图。

在实现本发明的过程中,发明人发现传统的交通流数据记录方法是以矢量地图中路链ID(Identity,编号)来记录道路的交通流信息的,当地图更新、道路网的拓扑关系重新构建的时候,路链I D会重新生成。旧版本地图的ID所代表的路链,被新版本地图的ID代替。由于路链会被重新划分,旧版本地图ID所代表的路链在新版本中可能变成了几条路链,或者几条旧版本地图的路链在新版地图中被合并成一条,新旧版地图之间的路链ID无法建立直接的对应关系,所以路链ID记录的历史交通流数据,在地图更新的的时候会被割裂。交通流历史数据对交通预测、交通规划、运输资源的调度有很大的参考价值。研究一年甚至几年的交通流变化是是必不可少的,交通流历史数据被割裂使得这一工作难以开展。大多数情况下人们只好拿浮动车、感应线圈等设备采集历史交通流数据,对照新版本的矢量地图再处理一遍,这种方法费时费力,随着采集的原始数据越来越多,这种方法难以持续。

发明内容

本发明的实施例提供一种交通流数据记录方法和装置,实现了在路网地图更新时交通流历史数据不会被割裂,可以更快速便捷地查询交通流历史数据。

为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种交通流数据记录方法,包括:

在路网地图中的每一条路链上提取至少一个位置点;

将所述提取的位置点存储于位置点图层中,并对所述提取的每一个位置点进行编号,赋予对应的唯一标识ID;

记录所述路网地图的路链与在其上所述提取的位置点ID的对应关系。

一种交通流数据记录装置,包括:

提取单元,用于在路网地图中的每一条路链上提取至少一个位置点;

标识单元,用于将所述提取的位置点存储于位置点图层中,并对所述提取的每一个位置点进行编号,赋予对应的唯一标识ID;

记录单元,用于记录所述路网地图的路链与在其上所述提取的位置点ID的对应关系。

本发明实施例提供的一种交通流数据记录方法和装置,通过在路网地图中的每一条路链上提取至少一个位置点,并赋予对应的唯一标识ID,并记录路链ID与位置点ID的对应关系,利用位置点ID记录交通流数据。解决了采用路链ID记录交通流数据在路网地图更新时,交通流历史数据被割裂成不同时段,利用现有技术采集交通流历史数据费时费力的问题,实现了在路网地图更新时交通流历史数据不会被割裂,通过位置点ID在路网地图的路链ID与在其上提取的位置点ID的对应关系,查找对应的所述路链ID记录的交通流历史数据,可以更快速便捷地查询交通流历史数据。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的一种交通流数据记录方法的主要操作步骤流程图;

图2为本发明实施例一提供的一种交通流数据记录方法的整体操作流程图;

图3为本发明实施例一提供的一种交通流数据记录方法中路链与位置点的对应示意图;

图4为本发明实施例一提供的一种交通流数据记录方法中位置点通行方向角度示意图;

图5为本发明实施例二提供的一种交通流数据记录装置的主要结构图;

图6为本发明实施例二提供的一种交通流数据记录装置的整体结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例一种交通流数据记录方法和装置进行详细描述。

实施例一

本发明实施例提供一种交通流数据记录方法,如图1所示,包括:

101、在路网地图中的每一条路链上提取至少一个位置点;

102、将所述提取的位置点存储于位置点图层中,并对所述提取的每一个位置点进行编号,赋予对应的唯一标识ID;

103、记录所述路网地图的路链与在其上所述提取的位置点ID的对应关系。

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