[发明专利]一种汽车EGR线性阀无效
| 申请号： | 201110319193.3 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN102337987A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王进丁;王正成;李东兵;王正中;王一珍;宋建光 | 申请（专利权）人： | 黄山市汽车电器股份公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 245400*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 egr 线性 | ||
1.一种汽车EGR线性阀，包括阀座(1)和阀杆(2)，所述的阀座(1)上设有连接发动机排气管的进气口(17)和连接发动机进气歧管的出气口(18)，所述的阀杆(2)一端设有与阀座上的出气口(18)相适配的阀门(20)；其特征在于：所述的阀杆(2)通过阀杆组件带动可沿阀杆轴线活动，所述的阀杆组件通过阀座上的线圈包总成(14)来控制沿阀杆轴线线性活动，所述的阀杆组件设在阀杆和线圈包总成之间。
2.如权利要求1所述的汽车EGR线性阀，其特征在于：所述的阀杆组件包括设在阀杆另一端的六角螺母(11)、线圈包总成控制可活动的活塞(9)，所述的活塞与六角螺母相配合。
3.如权利要求2所述的汽车EGR线性阀，其特征在于：所述的活塞(9)为“T”字型，所述的活塞中部凸起处端面与阀杆上的六角螺母一端面相适配。
4.如权利要求3所述的汽车EGR线性阀，其特征在于：所述的汽车EGR线性阀不工作时，所述的六角螺母与活塞相配合端面之间有间隙。
5.如权利要求1所述的汽车EGR线性阀，其特征在于：所述的阀座(1)上设有固定座(15)，所述的线圈包总成(14)卡在设在固定座上的上压板(13)、下压板(8)之间。
6.如权利要求5所述的汽车EGR线性阀，其特征在于：所述的固定座(15)上设有将阀门开启程度真实反馈给车载ECU并通过车载ECU的调控阀门开启程度的位置传感器(16)。
7.如权利要求1所述的汽车EGR线性阀，其特征在于：所述的阀座(1)上的支撑块(3)上设有压簧(6)，汽车EGR线性阀处于常闭状态时所述的压簧对阀门有预压力。
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