[发明专利]用于焦炉湿法消烟除尘地面站无效
| 申请号: | 201110317188.9 | 申请日: | 2011-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN103756693A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
| 发明(设计)人: | 刘先艳 | 申请(专利权)人: | 刘先艳 |
| 主分类号: | C10B43/00 | 分类号: | C10B43/00;B01D50/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210024 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 焦炉 湿法 除尘 地面站 | ||
技术领域:
本发明涉及机械化焦炉的消烟除尘装置,具体是结合一体化移动式消烟除尘车及大型干法地面消烟除尘站改进的用于焦炉湿法消烟除尘地面站。
背景技术:
目前,机械化焦炉的消烟除尘多采用一体化消烟除尘车及大型干法地面消烟除尘站,并已延续多年,但是由于机械化焦炉的某些特点,如:
1、配煤工艺不确定:
每个焦化厂都有按焦化产品而设定的配煤工艺,但由于煤源受市场的价格调节和煤种变化因素,对工艺的稳定性有较大的影响,特别是有些私营企业,在煤种变化后工艺不变,使原有的消烟除尘产品效果不佳。
2、原煤受季节影响较大:
原煤除较规范的厂家外,大多煤场在露天堆放,风可使原煤含水量不均衡,雨水可使原煤含水分增加,霜冻可使原煤结块,进入炭化室后,其内在的质量对结焦时间干扰极大,炭化室的烟气含水分较大。车载燃烧系统就不能正常工作,导致后级除尘负荷加大,不能满足达 标排放的指标。
3、许多焦化厂为降低成本,采用挥发份较高的煤种,其荒煤气的产生量加大,烟气的色度加深,不可燃成分增加。固定的消烟除尘装置不容易运行,甚至消烟除尘装置成为烟道。
4、工人的操作水平参差不齐:
焦化厂的焦炉操作工人队伍变化较大,经常处于未培训或短期培训就上岗,对出现的疑难问题束手无策,再加之管理跟不上,就使焦炉的使用状态处于恶性循环。
5、炉体的砌注质量不佳及炉体承载能力降低:
炉体的车载一体化消烟除尘装置的着力点,但在个别企业由于炉体砌注的质量较差,受热辐射后机构件松动,炉台面变形位移,再有炉台较厂处于“带病”运行,这样高达几十吨的重物压在炉体上,对炉体寿命影响较大。
发明内容:
为了克服单一使用消烟除尘车处理烟尘不彻底的问题,本发明要解决的技术问题是,提供一种基于炉顶行走式除尘与地面除尘相结合的用于焦炉湿法消烟除尘地面站。
为解决上述技术问题采用的技术方案是:一种用于焦炉湿法消烟除尘地面站,包括移动消烟除尘车、地面消烟除尘站,和联结消烟除尘车与地面消烟除尘站的集尘干管;所述移动消烟除尘车包括行走平台,以及固定于平台上顺序管道连接的车载燃烧室、冷却器、三级漩 流除尘器、文丘里除尘器、二级隔板塔、电动蝶阀、管道风机、和电动排接器;所述地面消烟除尘站,由二次燃烧室、冷却器、三级漩流除尘器、文丘里除尘器、过滤器、隔板除尘器、管道风机顺序管道连接,末端管道连接于熄焦塔;集尘干管上设有排接口,排接口与移动消烟除尘车的电动排接器相管联、集尘干管口与地面消烟除尘站的二次燃烧室联结。
所述燃烧室、三级漩流除尘器、二次燃烧室顶部分别设置有泄爆阀。
所述二级隔板塔和电动排接器中间管道上还设置有焦侧烟气入口,入口端同时设有电磁蝶阀。
所述排接口有多个。
本发明的积极效果在于:在风机引力下,机侧烟尘被位于焦炉上方的吸烟导套吸入消烟除尘车的燃烧室,再经过冷却、降尘、除尘、脱水等一系列操作得以预处理。焦侧烟尘在风机引力下,通过拦焦吸尘罩吸入车内,与经过预处理的烟气混合,然后由集尘干管排入地面部部分二次燃烧室。经二次燃烧的烟气被冷却后,经历两级湿式和一级干式除尘,文丘里除尘器有脱硫过程,处理后烟气最终排入熄焦塔外排。机侧和焦侧的烟尘全部被吸入消烟除尘系统,由于系统的烟气处理容量加大,焦炉上方、四周无荒烟气逸出;二氧化硫、苯可溶物、颗粒物等处理效率高,得到达标排放。
附图说明:
图1、本发明用于焦炉湿法消烟除尘地面站结构示意图。
图中,1、移动消烟除尘车 2、地面消烟除尘站 3、集尘干管4、熄焦塔 5、泄爆阀 11、行走平台 12、车载燃烧室 13、冷却器14、三级漩流除尘器 15、文丘里除尘器 16、二级隔板塔 17、电动蝶阀 18、管道风机 19、电动排接器 20、焦侧烟气入口 21、二次燃烧室 22、冷却器 23、三级漩流除尘器 24、文丘里除尘器25、过滤器 26、隔板除尘器 27、管道风机 31、排接口 32集尘干管口。
具体实施方式:
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