[发明专利]一种三轮车货箱尾门连接装置及三轮车货箱

说明书

技术领域

本发明涉及三轮车货箱技术领域，特别涉及一种三轮车货箱尾门连接装置及三轮车货箱。

背景技术

三轮车是我们日常生活中经常用到的代步工具，可以载人也可运货。

通常，在三轮车的货箱尾部设置有可以向上翻转的尾门，以方便装卸货物，在需要的时候将其还可以拆下来。

传统方式的尾门，其上设置有销轴，货箱上设置有带圆孔的连接件，当需要对尾门进行固定时，是通过销轴与圆孔配合连接尾门及货箱，再使用开口销对其进行锁紧；拆卸时需要先取下开口销，从圆孔中退出销轴才能取下尾门，其过程比较繁琐，这种方式不利于经常拆卸的三轮车尾门。

因此，如何改进三轮车货箱尾门连接装置的结构，使得其在保证可靠性的基础上，便于固定和拆卸，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种三轮车货箱尾门连接装置，以使得其在保证可靠性的基础上，便于固定和拆卸。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种三轮车货箱尾门连接装置，包括：

连接于货箱尾部的安装座，所述安装座包括并排的两个侧壁，且两个所述的侧壁上相对的部位分别设置有第一安装槽和第二安装槽，且两者的开口方向相同；

连接于尾门的转轴，所述转轴安装在所述安装座上，且与所述第一安装槽和所述第二安装槽配合，所述转轴与所述第一安装槽相配合的一端设置有凸起，且该凸起具有四个侧面，其中两个相对的侧面之间的最小距离大于所述第一安装槽的开口尺寸，另外两个侧面之间的最大距离小于所述第一安装槽的开口尺寸，所述第一安装槽的开口尺寸小于所述转轴的直径。

优选的，所述两个相对的侧面与所述转轴的外壁位于同一圆柱面上。

优选的，所述另外两个侧面平行。

优选的，所述第一安装槽和所述第二安装槽开口方向竖直向上。

优选的，所述第二安装槽的开口直径大于或者等于所述转轴的直径。

优选的，所述安装座还包括设置在两个所述的侧壁之间的连接壁，所述连接壁与两个所述的侧壁固连为一体式结构。

优选的，所述安装座焊接在所述货箱上，所述转轴焊接在所述尾门上。

优选的，所述安装座的具体数量为两个，分别设置在所述货箱尾部的两端；相应的，所述转轴的具体数量为两个，分别设置在所述尾门的两端。

一种设有尾门连接装置的三轮车货箱，在其货箱尾部和尾门连接处设置有上述三轮车货箱尾门连接装置。

优选的，还包括连接于所述尾门的液压驱动装置。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的三轮车货箱尾门连接装置，将安装座连接于货箱，将转轴连接于尾门，转轴与第一安装槽相配合的一端设置有凸起，且该凸起具有四个侧面，其中两个相对的侧面之间的最小距离大于第一安装槽的开口尺寸，另外两个侧面之间的最大距离小于第一安装槽的开口尺寸，安装座上第一安装槽开口尺寸小于转轴的直径，使得三轮车货箱尾门连接装置在限制货箱尾门时，只有翻转到指定位置时，才能顺利脱开，其余位置无法卸下尾门，使得其在保证了可靠性的基础上，便于固定和拆卸。本发明还提供了一种设有尾门连接装置的三轮车货箱，在其货箱尾部和尾门连接处设置有上述三轮车货箱尾门连接装置，其尾门可以方便地固定和拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的三轮车货箱尾门连接装置的安装座的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的三轮车货箱尾门连接装置的转轴的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的三轮车货箱尾门连接装置对货箱尾门进行拆卸的整体结构示意图；

图4为本发明实施例提供的三轮车货箱尾门连接装置对货箱尾门进行拆卸的局部放大结构示意图；

图5为本发明实施例提供的三轮车货箱尾门连接装置对货箱尾门进行固定的整体结构示意图；

图6为本发明实施例提供的三轮车货箱尾门连接装置对货箱尾门进行固定的局部放大示意图；

图7为本发明实施例提供的三轮车货箱尾门连接装置的转轴与尾门连接的结构示意图。

具体实施方式

本发明提供了一种三轮车货箱尾门连接装置，以使得其在保证可靠性的基础上，便于固定和拆卸。