[发明专利]一种带压紧装置的平衡重叉车无效
申请号: | 201110315858.3 | 申请日: | 2011-10-17 |
公开(公告)号: | CN102502458A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 季亚伟 | 申请(专利权)人: | 无锡汇丰机器有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李虹青 |
地址: | 214196 江苏省无锡市锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压紧 装置 平衡 叉车 | ||
技术领域
本发明涉及一种叉车,尤其涉及一种带压紧装置的平衡重叉车。
背景技术
众所周知,叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。目前被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
但是叉车在特定环境中,装运的物品以木箱等方式作为包装单位,装运时以多个箱子叠加搬运,造成整体垂直重心提高,叉车行走时很容易产生晃动,致使搬运过程存在一定的安全隐患和困难,影响搬运效率。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种带压紧装置的平衡重叉车,其通过加装货叉载物压紧装置,随机压紧载物箱上口,稳定货物,以解决当货物整体重心较高,叉车行走容易产生晃动的问题,达到安全运输需求。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种带压紧装置的平衡重叉车,其包括车体、以及安装在车体之上的驱动装置、转向装置、操作机构、垂直导轨、货叉和货叉架,其中,所述货叉架上装配有连接于垂直导轨之上的提升滑架,中间活动滑架安装于货叉架与提升滑架之间,所述提升滑架上设置有压紧装置,所述压紧装置包括铰接于货叉架上部的摇臂以及安装于提升滑架上调节摇臂高度的摇臂定位伸缩杆,所述摇臂定位伸缩杆上可活动的装配有伸缩杆架,所述伸缩杆架上设置有连接摇臂一端的伸缩装置,所述摇臂的另一端悬空于货叉的上方,且所述伸缩杆架上设置有回位弹性件。
特别地,所述驱动装置为设置在车体后轮一侧的蓄电池,所述蓄电池电连电气控制装置驱动后转向轮。
特别地,所述提升滑架的一侧设置有横向导轨,配合横向导轨于提升滑架上安装有横向移动滚轮。
特别地,所述车体上设置后转向轮的一端设置有平衡配重。
特别地,所述车体的顶部设置有护顶架。
特别地,所述伸缩装置为三节式可伸缩导轨。
特别地,所述回位弹性件为弹簧。
本发明的有益效果为,所述带压紧装置的平衡重叉车在装运箱式物品前,先确定箱子叠加的高度,然后升降摇臂的位置,使摇臂对箱子货物至适度压紧,安全装运为止。装运压紧过程是随货叉提升后由压载于货叉上的重量通过杠杆原理传递至压力弹簧起压紧作用。此压紧装置为纯机械式,不需配套动力。不仅体形小巧,操作简便,转弯灵活,适合在库房和狭窄通道内作业,而且操控简单,安全可靠;整体运行噪音小、效率高。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明带压紧装置的平衡重叉车的结构示意图;
图2为本发明带压紧装置的平衡重叉车的侧视图;
图3为本发明带压紧装置的平衡重叉车的车体的内部结构示意图;
图4为本发明带压紧装置的平衡重叉车的货叉架的结构示意图;
图5为图4中A向的视图;
图6为本发明带压紧装置的平衡重叉车的货叉架的俯视图。
图中:
1、车体;2、前轮;3、后驱动轮;4、转向盘;5、座椅;6、平衡配重;7、护顶架;8、垂直导轨;9、货叉;10、货叉架;11、摇臂;12、压紧弹簧;13、液压油缸;14、横向导轨;15、横向移动滚轮;16、蓄电池组;17、电气控制装置;18、中间活动滑架;19、提升滑架;20、伸缩杆架;21、摇臂定位伸缩杆;22、可伸缩导轨。
具体实施方式
请参照图1至图6所示,本实施例中,一种带压紧装置的平衡重叉车,其包括车体1,所述车体1上安装有带制动器的前轮2、后驱动轮3、转向盘4、座椅5和护顶架7,车体1上安装后驱动轮3的一端安装有平衡配重6,且所述车体1的前端安装有垂直导轨8,所述垂直导轨8上安装有货叉9和货叉架10,所述货叉架10上装配有连接于垂直导轨8之上的提升滑架19,中间活动滑架18安装于货叉架10与提升滑架19之间,所述提升滑架19通过液压油缸13驱动沿垂直导轨8上下移动,所述车体1上还安装有提供驱动动力的蓄电池组16,所述蓄电池组16电气连接电气控制装置17驱动后驱动轮3运动。
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