[发明专利]高压电池充电系统及其适用的充电器无效
| 申请号: | 201110314943.8 | 申请日: | 2011-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN103051039A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
| 发明(设计)人: | 陈金火;汤博文;卓孟甫 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/10;H02M1/42;H02M3/155 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 张龙哺;冯志云 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压 电池 充电 系统 及其 适用 充电器 | ||
1.一种高压电池充电系统,其特征在于,包含:
一整流电路,与一共接点连接,用于将一交流输入电压整流成一整流电压;
一功率因子校正电路,提高该整流电压的功率因子并产生一总线电压,并连接于该整流电路;
一总线电容,用于储能稳压并连接于该功率因子校正电路的输出端以及该共接点之间;
一中继非隔离型直流-直流变换电路,将该总线电压升压为一中继输出电压,并与该功率因子校正电路的输出端及该总线电容连接;
一中继输出电容,用于储能稳压,并连接于该中继非隔离型直流-直流变换电路的输出端以及该共接点之间;以及
一非隔离型直流-直流变换电路,与该中继非隔离型直流-直流变换电路的输出端及该中继输出电容与一高压电池单元连接,用于将该中继输出电压转换为一高压充电电压,以对该高压电池单元充电。
2.如权利要求1所述的高压电池充电系统,其特征在于,该高压电池充电系统应用于电动汽车,且设置于一车体内,该车体包含该高压电池单元。
3.如权利要求1所述的高压电池充电系统,其特征在于,该中继输出电容的额定电压值高于该总线电容的额定电压值。
4.如权利要求3所述的高压电池充电系统,其特征在于,该总线电容由电解电容所构成。
5.如权利要求3所述的高压电池充电系统,其特征在于,该中继输出电容由塑料电容所构成。
6.如权利要求1所述的高压电池充电系统,其特征在于,还包含:
一电磁干扰滤波电路,滤除该交流输入电压与一交流输入电流的突波和高频干扰,并减少该中继非隔离型直流-直流变换电路、该非隔离型直流-直流变换电路与该功率因子校正电路中的开关电路运作时对该交流输入电压的电磁干扰,且该电磁干扰滤波电路与该整流电路连接。
7.如权利要求1所述的高压电池充电系统,其特征在于,该功率因子校正电路包含:
一第一电感,该第一电感的一端与该功率因子校正电路的输出端连接,该第一电感的另一端与一第一连接端连接;
一第一整流组件,该第一整流组件的一端与该第一连接端连接,该第一整流组件的另一端与该功率因子校正电路的输出端连接;
一第一电流检测电路,用于检测该第一电感的一第一电流且产生对应的一电流检测信号;
一第一开关电路,该第一开关电路与该第一电流检测电路在该第一连接端与该共接点间串联连接;以及
一功率因子校正控制单元,控制该功率因子校正电路运作,并连接于该共接点、该整流电路、该总线、该第一开关电路的控制端以及该第一电流检测电路。
8.如权利要求7所述的高压电池充电系统,其特征在于,该功率因子校正控制单元包含:
一输入波形检测电路,用于将该整流电压降压并滤除高频噪声而产生一输入检测信号,并连接于该整流电路与该共接点,其中该输入检测信号的波形与该交流输入电压整流后的波形相同;
一第一反馈电路,用于将该总线电压分压而产生对应的一第一反馈信号,并连接于该总线与该共接点;以及
一功率因子校正控制器,依据该输入检测信号与该第一反馈信号控制该第一开关电路导通的占空比,使该总线电压维持在额定电压值,该交流输入电流的电流分布相似于该交流输入电压的波形,且该功率因子校正控制器连接于该输入波形检测电路与该第一反馈电路。
9.如权利要求1所述的高压电池充电系统,其特征在于,该中继非隔离型直流-直流变换电路包含:
一第二电感,该第二电感的一端与该中继非隔离型直流-直流变换电路的输入端连接,该第二电感的另一端与一第二连接端连接;
一第二整流组件,该第二整流组件的一端与该第二连接端连接,该第二整流组件的另一端与该中继非隔离型直流-直流变换电路的输出端连接;
一第二开关电路,该第二开关电路连接于该第二连接端与该共接点间;以及
一脉冲宽度调变控制器,控制该第二开关电路导通或截止,使该中继非隔离型直流-直流变换电路将所接收的该总线电压转换为该中继输出电压,且该脉冲宽度调变控制器连接于该共接点以及该第二开关电路的控制端。
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