[发明专利]一种基于原材料级配变异性的矿料级配范围的确定方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路工程中所使用混合料矿料级配范围的确定，特别涉及无机结合料稳定材料、沥青混合料等由多档粒料材料组成的路面材料。

背景技术

对于无机结合料稳定材料、沥青混合料等由多档粒料材料组成的路面材料而言，级配的选择是进行配合比设计时的第一步。为了适应广大工程建设者的需要，现行规范中针对常用的各种混合料推荐了相应的级配范围。但由于这个范围较宽，在其上、下限之间理论上会存在无数条符合要求的级配曲线，而使用者不可能针对每一条符合要求的曲线都开展试验分析之后再进行筛选。因此，通常的做法是通过该级配范围的特征曲线进行有限的试验比选，一般选择三条特征曲线：上限曲线、下限曲线和中值曲线，通过试验从中选择相对最佳的级配曲线作为配合比设计时使用。

但由于我国幅员广阔，地方性材料复杂、石料的破碎方式也不尽相同，为了设计路用性能优良的混合料，对不同的地域采用相同的矿料级配范围显然是不合理的，缺乏针对性、也不利于工程质量的控制。

以沥青混合料目标配合比设计为例，目前在开展这一工作时，主要是在工程设计级配范围内根据原材料冷料的筛分结果计算1-3组粗细不同的配合比，绘制设计级配曲线，使其分别位于工程设计级配范围的上方、中值及下方，然后根据工程所在地的实践经验选择适宜的沥青用量分别制作几组马歇尔试件，测定VMA，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配再进一步开展后续试验工作。但是，由于路用粗集料、细集料及填料等原材料生产加工的特点，导致了不同批次同种原材料的性能不可避免的存在一定的变异性，特别是颗粒组成的变异性很大。

如前所述，目前所使用的沥青混合料目标配合比设计方法是采用原材料的冷料筛分结果来试配单一的级配曲线而并未考虑材料自身的变异性，这样当原材料的变异性很大时，势必会导致合成级配曲线不具有广泛的代表性。因此，为了使开展目标配合比设计时所确定的级配曲线能够与施工过程中的更为接近，应该将原材料的冷料变异性考虑在配合比设计阶段。

可见，针对实际工程所使用的矿料，确定合理的级配范围，是更加科学和更有利于工程质量控制的。

发明内容

针对上述不足，本发明提出一种基于原材料级配变异性的矿料级配范围确定方法，按此方法确定的矿料级配范围能够充分考虑原材料生产加工变异性过大所引起的生产级配波动以及对混合料路用性能的影响，使材料变异性在配合比设计阶段便达到有效的控制状态。

一种基于原材料级配变异性的矿料级配范围确定方法，包括如下步骤：

1)、根据设计要求，选用工程设计级配，2)、对所选用矿料展开大样本量的冷料级配筛分试验，确定各档材料的平均筛分曲线以及相应的变异系数，按照2倍标准差的标准，计算出各档材料筛分级配的波动范围；3)、冷料级配筛分试验得到的平均值试配接近工程设计级配的目标合成级配曲线，同时确定各档材料的使用比例，4)、根据已确定的各档材料的使用比例，和各档材料筛分级配的波动范围，确定生产级配合理的波动范围；

所述步骤3)目标合成级配曲线的确定方法采用试配的合成级配曲线作路面性能试验，合格则定为目标合成级配曲线，不合格则重新试配，直至得到一条目标合成级配曲线，所述各档材料的使用比例计算方法为：令为试配的合成级配，为第i档矿料的筛分级配，各档矿料经过组合，合成的级配应满足下式要求，公式1中a_i为第i档矿料的比例，

Y→≅Σi=1naiXi]]>(公式1)。

所述设计要求为使用水泥稳定碎石作为基层材料，所述路面性能试验为重型击实试验和7d无侧限抗压强度试验。

所述设计要求为沥青混凝土设计，所述路面性能试验为马歇尔击实试验、车辙试验、低温小梁弯曲试验和水稳定性试验。

所述方法还包括步骤5)，所述步骤5)为针对这个波动范围的上限曲线和下限曲线开展路用性能的验证试验。

所述大样本量为至少10个样本以上。

本发明主要包括如下具体步骤：