[发明专利]涡轮增压气体压缩系统有效
| 申请号: | 201110313018.3 | 申请日: | 2011-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN102383935A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
| 发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 靳北彪 |
| 主分类号: | F02C6/06 | 分类号: | F02C6/06;F02C3/32;F02C3/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮 增压 气体 压缩 系统 | ||
1.一种涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:包括气体压缩机(1)、叶轮压气机(2)和叶轮动力机构(3),所述叶轮压气机(2)的气体出口与所述气体压缩机(1)的压缩机进气通道(4)连通,所述气体压缩机(1)的压缩机供气通道(5)与所述叶轮动力机构(3)的气体入口连通,所述叶轮动力机构(3)对所述叶轮压气机(2)输出动力。
2.如权利要求1所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:所述叶轮动力机构(3)的气体出口与成品气储罐(7)连通。
3.如权利要求1所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述压缩机供气通道(5)上设射流泵(12)。
4.如权利要求1所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述压缩机供气通道(5)上设燃烧室(13)。
5.如权利要求4所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述气体压缩机(1)与所述燃烧室(13)之间的所述压缩机供气通道(5)上设回热器(8),所述叶轮动力机构(3)的气体出口与所述回热器(8)的加热流体入口连通。
6.一种涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:包括气体压缩机(1)、叶轮压气机(2)和叶轮动力机构(3),所述叶轮压气机(2)的气体出口与所述气体压缩机(1)的压缩机进气通道(4)连通;在所述气体压缩机(1)的压缩机供气通道(5)上设供气旁通口(6)或在与所述气体压缩机(1)的压缩机供气通道(5)连通的成品气储罐(7)上设供气旁通口(6),所述供气旁通口(6)经旁通管(9)与所述叶轮动力机构(3)的气体入口连通,所述叶轮动力机构(3)对所述叶轮压气机(2)输出动力。
7.如权利要求6所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述旁通管(9)上设射流泵(12)。
8.如权利要求6所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述旁通管(9)上设燃烧室(13)。
9.如权利要求6所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述旁通管(9)上设控制阀(15)。
10.如权利要求8所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述供气旁通口(6)和所述燃烧室(13)之间的所述旁通管(9)上设回热器(8),所述叶轮动力机构(3)的气体出口与所述回热器(8)的加热流体入口连通。
11.如权利要求1或6所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述压缩机进气通道(4)上设冷却器(16),和/或在所述压缩机供气通道(5)上设冷却器(16)。
12.如权利要求1至10任意之一所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:所述叶轮动力机构(3)的气体出口与次级叶轮动力机构(17)的气体入口连通。
13.如权利要求12所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:所述压缩机供气通道(5)与所述叶轮动力机构(3)和次级叶轮动力机构(17)之间的连通通道经跨级连通管(18)连通。
14.如权利要求13所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述跨级连通管(18)上设控制阀(15)。
15.如权利要求4、5、8或10所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:所述叶轮动力机构(3)对所述气体压缩机(1)输出动力。
16.如权利要求1至10任意之一所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:所述气体压缩机(1)设为活塞式气体压缩机。
17.如权利要求1至10任意之一所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:所述叶轮压气机(2)设为多级涡轮压气机(20),和/或所述叶轮动力机构(3)设为多级动力涡轮(21)。
18.如权利要求1至10任意之一所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:在所述气体压缩机(1)上设排热器(24),和/或在所述叶轮压气机(2)上设排热器(24),和/或在所述叶轮动力机构(3)上设排热器(24),和/或在所述压缩机进气通道(4)上设排热器(24),和/或在所述压缩机供气通道(5)上设排热器(24)。
19.如权利要求18所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:所述叶轮动力机构(3)的气体出口与所述排热器(24)的冷却气体入口连通。
20.如权利要求1至10任意之一所述涡轮增压气体压缩系统,其特征在于:所述叶轮动力机构(3)的气体出口与所述叶轮压气机(2)的气体入口连通。
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