[发明专利]一种机动车用水温传感器

说明书

技术领域

本发明涉及机动车配件与传感器检测技术，具体地，涉及一种机动车用水温传感器。

背景技术

目前，水温传感器用于检测汽车冷却液。市场上普遍存在的水温传感器内部采用弹簧，对热敏片施加一个压力，来保证热敏片与外壳的接触；同时，通过导线将热敏片和传输插头进行连接，通过插头来输出温度信号，此种结构对导线的柔韧性、耐温性要求都很高；否则，导线容易断裂，特别是不仅仅对弹簧的要求比较严格，而且很难保证热敏片可靠接地，造成无信号输出；此外，在操作工程中，装配工艺繁琐，对员工的熟练度也有很高的要求。

上述结构的水温传感器，可靠性较差，无法满足汽车厂家的要求，因此，迫切的需要发明一种新型的水温传感器。

综上所述，在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在输出可靠性差、结构复杂与装配工艺繁琐等缺陷。 

发明内容

本发明的目的在于：针对上述问题，提出一种机动车用水温传感器，以实现输出可靠性好、结构简单与可操作性强的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种机动车用水温传感器，包括外壳，在所述外壳的内部，灌装有导热胶，并安装有点焊连接的骨架、以及装配有温度采集与控制电路的印制板；在所述印制板的上表面，安装有热敏电阻与磁性开关；所述热敏电阻与磁性开关，分别与骨架信号连接；在所述印制板靠近外壳的一端，包覆有导热片，所述导热片位于外壳与印制板之间、且与热敏电阻接触；在安装有所述印制板的骨架上，套装有环形的接地片，所述接地片的一端与印制板焊接、另一端与外壳连接；在所述外壳的端部，骨架在远离印制板的一端，与外壳翻边连接。

进一步地，在所述骨架与印制板的下表面，盖装有用于固定、绝缘、并保护骨架与印制板的封盖。

进一步地，在远离印制板的一端，在所述骨架上套有密封圈。

进一步地，所述骨架包括位于外壳内部的骨架本体以及插头，插头包含第一信号端子与第二信号端子；所述第一信号端子与热敏电阻连接，第二信号端子与磁性开关连接。

进一步地，所述导热胶包括导热硅脂。

进一步地，所述外壳包括铜外壳。

本发明各实施例的机动车用水温传感器，由于包括外壳，在外壳的内部，灌装有导热胶，并安装有点焊连接的骨架、以及装配有温度采集与控制电路的印制板；在印制板的上表面，安装有热敏电阻与磁性开关；热敏电阻与磁性开关，分别与骨架信号连接；在印制板靠近外壳的一端，包覆有导热片，导热片位于外壳与印制板之间、且与热敏电阻接触；在安装有印制板的骨架上，套装有环形的接地片，接地片的一端与印制板焊接、另一端与外壳连接；在外壳的端部，骨架在远离印制板的一端，与外壳翻边连接；可以将信号端子注塑到骨架上，装配有温度采集与控制电路的印制板与骨架通过点焊连接，接地片与外壳直接接触，可保证输出的可靠性；同时，该机动车用水温传感器的装配过程中也很简单，可操作性较强；从而可以克服现有技术中输出可靠性差、结构复杂与装配工艺繁琐的缺陷，以实现输出可靠性好、结构简单与可操作性强的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为根据本发明机动车用水温传感器的轴向剖视图的结构示意图；

图2为根据本发明机动车用水温传感器中骨架的主视图的轴向剖视图的结构示意图；

图3为根据本发明机动车用水温传感器中骨架的俯视图的轴向剖视图的结构示意图。

结合附图，本发明实施例中附图标记如下：

1-第一信号端子；2-骨架本体；3-密封圈；4-接地片；5-外壳；6-磁性开关；7-导热胶；8-封盖；9-印制板；10-热敏电阻；11-导热片。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。