[发明专利]一种可快速移动带纵向连接的分离式混凝土护栏及制作方法

说明书

技术领域

本发明是一种可快速移动带纵向连接的分离式混凝土护栏设计方法，能够用于设计新型高速公路活动式防撞护栏，在满足护栏快速拆除的要求的同时保留了混凝土护栏良好的防撞效果，可以应用于一些特殊路段的中央分隔带，便于调整公路的通行功能和用途，例如将高速公路用于临时的飞机起降跑道。本发明属于公路附属设施技术领域。

背景技术

护栏作为高速公路上的主要安全设施，在世界范围内受到了人们的广泛重视。统计表明，在我国的道路交通事故中，发生在普通干线公路上的约有45%、发生在高速公路上的约有30%是车辆越出路外造成的，且由此造成的特、重大恶性交通事故占该类事故总数的比例达62%以上。我国每年有1/3的死亡事故发生在车辆与路侧碰撞的单车事故中，且呈逐年上升趋势。

高速公路交通事故的增长与其自身的交通安全设施有一定的关系，护栏作为高速公路上的主要安全设施，在世界范围内受到了人们的广泛重视。因此，在公路上特别是在高速公路上设置合适的防撞护栏对交通事故的防治尤其是对特、重大恶性交通事故的防治，具有重大作用，而且，它不仅关系到人们的生命安全，同时还对塑造我国道路交通安全新形象具有重大意义。随着我国公路建设的蓬勃发展，护栏的需求量将迅猛增长，加强护栏防碰撞领域内的研究己经迫在眉睫。    

高速公路设置护栏的目的就是防止失控车辆冲过中央带并与对向车辆迎头相撞、防止车辆冲出高速公路发生翻车事故及事故车辆再被弹回同向交通流，同时使失控车辆在可接受的减速度下减速, 保证事故车辆乘员的安全。

在高速公路一些特殊路段，例如在高速公路上修建飞机跑道，高速公路飞机跑道平时为普通高速公路，战时对高速公路的部分路段进行清理、维护、增设配套设施，即可作为飞机起降的跑道，进行飞机起降作业。很显然，这要求高速公路跑道的中央分隔带必须满足安全防撞和可快速拆除的要求。而当前高速公路防撞护栏基本上为固定式，即无法满足快速拆除要求，即便有些护栏可以快速拆除，例如沈大高速公路飞机跑道和大新高速公路飞机跑道活动护栏，但是其防撞效果很差。因此现有的高速公路中央分隔带活动护栏大多数只是注重了开启的灵活性或造型的美观，基本没有防护能力；或为了加强防护能力对活动护栏进行加固，但同时又失去了其易开启的功能和开口处的应有作用。为使护栏既有较好的防撞性同时满足快速拆除的要求，本专利对混凝土护栏进行特殊设计，以用于高速公路一些特殊路段，提高道路的安全性能。

发明内容

技术问题：本发明的目的是解决现有活动式护栏防撞安全性不足、而混凝土护栏机动性不足的缺点，提供一种移动带纵向连接的分离式混凝土护栏设计方法，设计可快速拆除同时具备很好防撞效果的活动式混凝土护栏。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种可快速移动带纵向连接的分离式混凝土护栏，其特征在于：包括位于一侧的第一半护栏和位于另一侧的第二半护栏，所述的第一半护栏和第二半护栏采用连接件可拆分连接，在所述的第一半护栏的内侧设置有滚动装置以及缓冲结构，在所述的第二半护栏的内侧也设置有所述的滚动装置以及缓冲结构。

所述的滚动装置为脚轮或滚轴，所述的缓冲装置为弧形板。

在所述的第一半护栏内测的下端设置有倒角，在所述的第二半护栏内测的下端也设置有倒角。

所述的连接件由两个主连接件以及连接该两根主连接件的至少一个辅助连接件构成，其中主连接件的两端分别连接所述的第一半护栏和第二半护栏。

在所述的第一半护栏和第二半护栏上分别设有带孔的连接构件，在所述的主连接杆的两端也设置有安装孔，主连接件与所述的连接构件采用销钉连接。

本发明一种可快速移动带纵向连接的分离式混凝土护栏的加工方法是：

步骤1：以现有的F型混凝土护栏为基础制作半护栏，对F型混凝土护栏加以改造，经过改造的F型混凝土护栏背立面为直立面；

步骤2：在混凝土护栏直立背面上安装脚轮，以达到快速移动的目的，在需要移动护栏时，将护栏歪倒，利用脚轮的滚动效果快速移动到路侧或其他地点；

步骤3：在护栏靠近直立背面一侧底端切出一倒角，使其在自由放置下可以保持稳定状态，但是对其施加水平力的作用将失去稳定状态从而发生歪倒效果，从而方便拆迁人员依靠自身力气快速歪倒护栏；

步骤4：在护栏直立背面两端各安装两块弧形缓冲装置，护栏在歪倒过程中将沿着弧形缓冲装置运动，从而保证其重心位置不变或降低幅度很小，从而避免护栏歪倒瞬间由于护栏重心下降而使脚轮受到较大冲击发生变形，以及脚轮对路面的冲击破坏；