[发明专利]空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种数据同步方法，特别是一种空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法。

背景技术

随着我国航空运输事业的持续、高速发展，空中飞行流量迅猛迅速增长，对空管服务保障的的要求越来越高，空管交通管制自动化系统就是保障空中交通安全的核心系统之一，因此空管交通管制自动化系统的高靠性、高稳定性已成为确保空中交通安全的关键问题之一。

目前，实际的空管自动化主备系统间还没有配置数据同步的能力。

从实际应用的角度来说，没有配置数据同步能力的备份系统还不能称之为“备份系统”，只能称为“应急系统”。空管应急系统独立引接与主系统相同的雷达、电报、气象等外部信息，经过系统处理后，通过独立的网络把处理结果发送到客户端，应急系统的客户端通过KVM/S共享设备与主系统共享键盘、显示器、鼠标、进程单打印机等外部设备。但由于应急系统通常处于无人职守的运行状态，另外应急系统与主系统在数据处理方式上存在差异，因此应急系统和主系统当前的态势显示必然存在差异，这种差异导致主系统和应急系统无法完成无缝的“一键”切换，会对空管生成安全带来极大的隐患。

发明内容

针对上述现有技术所存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种使空管自动化主系统及备份系统间的数据同步的空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法。

为实现上述目的，本发明空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法可采用如下技术方案：

一种空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法，该方法包括以下部分：

空管主系统及备份系统数据同步分类，需要同步分类的数据包括：系统航迹数据、飞行计划数据及系统联机参数；

依据空管自动化主系统及备份系统数据同步的需要，定义主系统数据及备份系统数据交换标准；

构建一个独立的数据交换系统，该数据交换系统同时与主系统及备份系统连接，完成主系统及备份系统之间的数据交换；进行主系统及备份系统的同步数据交换，包括以下步骤：

(1)主系统实时或定时生成需要同步的同步数据；

(2)对步骤(1)中的同步数据进行格式转换，转换为标准中定义的格式；

(3)同步数据输出至数据交换系统中；

(4)数据交换系统接收同步数据；

(5)对步骤(4)中的同步数据进行数据类型合法性检查，如果发现数据类型无法识别，则丢弃该数据；

(6)将步骤(5)中的同步数据发送到指定的备份系统；

(7)判断步骤(6)中所述的备份系统是否处于备用状态，如果是则转第(9)步，如果不是则转第(11)步；

(8)备份系统接收同步数据包，并把同步数据发送到对应的处理模块；

(9)对应处理模块接收到同步数据包后，执行数据同步操作，该同步操作为将同步数据与备份系统中的数据进行匹配，若匹配成功则将同步数据作为更新数据更新入备份系统中；

(10)备份系统没有在“备用状态”，直接丢弃数据包。

本发明实现了空管自动化主系统及备份系统间的数据同步，使极大改善了备份系统与值班系统的态势显示信息不一致的问题，为主用系统与备份系统的无缝的“一键”切换奠定了坚实的基础。本同步方法同时决绝了备份系统的服务持续提供能力不足的问题，可以时备份系统切换为值班系统后具备长时间工作的能力。本发明可以极大提高了空管交通管制自动化系统的整体运行保障能力，对于航空运输的稳定发展和安全安具有重要意义。

附图说明

图1为本发明中主系统、备份系统及数据交换系统的连接示意图。

图2为本发明中同步数据交换标准流程图。

图3为本发明中当日飞行计划数据同步算法流程图。

图4为本发明中当日飞行计划更改数据同步算法流程图。

图5为本发明中次日飞行计划数据同步算法流程图。

图6为本发明中系统航迹信息数据同步算法流程图。

图7为本发明中扇区划分信息同步算法流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

本发明公开一种空中交通管制主系统及备份系统之间数据同步的方法，该方法包括以下部分：