[发明专利]车辆用水性阻尼涂料

说明书

技术领域

本发明属于化工产品和涂料制备领域，特别涉及对各种车辆和电机产品等振动部位进行涂覆来抑制振动减小车内噪音的厚浆涂料。

背景技术

目前在汽车的地板，前围，后备箱，顶棚，车门位置，为赋予钢板以减振性能，使用沥青系列或他们的复合系列板类等减振材料。在地板等部位，根据形状进行冲压，成型后的减振材料在汽车喷涂线上进行放置，使用沥青系列压敏型粘合剂进行定位，在通过加热干燥炉时，能够和钢板进行粘接。但是，沥青在冬季容易破碎，车前围等立面的减振材料环保性差，有气味。水性阻尼涂料具有综合性能好，施工方便，环保性好等优点。采用水基高分子树脂为基料，加入无机填料，毒性小，减少化工污染。使用提高阻尼系数的各种无机原料，可以提高阻尼性。在工业上采用机械与喷涂方式，提高自动化能力。

与本发明接近的现有技术是公开号为CN101891990A、名称为“一种水性隔音阻尼涂料及其制备方法”的专利申请。水性隔音阻尼涂料各原料重量配比为：聚合物乳液15-35份；无机填料35-55份；粉末阻燃剂10-20份；助剂2-5份；去离子水10-20份。所描述的涂料具有优异的减振降噪效果，主要用于车辆车厢地板、侧墙和车顶内部的涂装，能起到良好的抑制振动和降低噪声作用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种水性阻尼涂料，具有微孔结构，涂料由两种乳液组成，然后加入各种无机填料，经过搅拌、过滤制得厚浆涂料，20～60℃阻尼值在0.06～0.15，主要是使用在车辆的地板，前围，后备箱，车门、顶棚等部位。

采用水性乳液如苯丙乳液，环氧乳液、丁苯乳液等为基料，这些即可以单独使用，也可以组合进行使用，乳液比例34-48％。水性涂料使用的特点是含0.3％～5％比例的加热膨胀型有机中空充填材料。水性涂料使用的特点是含0.1％～5％比例的有机发泡剂材料。

乳液是不同Tg为14℃、20℃、37℃、42℃分别为苯丙乳液1，苯丙乳液2，丙乳液3，苯丙乳液4，Tg 50℃的丁苯乳液，Tg 75℃的环氧树脂。乳液采用其中2或3种复合在一起。

本发明所使用的是加热膨胀型中空状充填材料，如聚偏二氯乙烯(简称PVDC)，聚丙烯腈(简称PAN)，或是它们的组合物组成的塑料中空状填充材料。或是其他有机合成原料，由于加热而膨胀，得到低比重的中空状填充材料。

本发明的有机发泡剂使用以下几种有机等偶氮系列发泡剂。使用发泡剂或兼用发泡助剂，尿素系列发泡助剂，或众所在周知的的发泡助剂。发泡剂又助于涂料具有微孔结构。

上述所记载的有机发泡剂和有机中空充填材，若不按照规定量进行配料，涂料进行涂装就会产生皲裂，裂缝，针眼等涂膜缺陷。还有若按照规定量使用有机发泡剂和加热膨胀型有机中空状充填材料的话，单独使用也能有充分的效果，但也可以两者兼用。

无机质填充剂可以是碳酸钙，碳酸镁，硫酸钡，黏土(clay)滑石粉，云母，硅藻土，石膏，白沙粉末，玻璃微珠，石墨，泡沸石，针状粉，硅酸铝，采用其中一种或是两种以上材料。

水性涂料含成膜助剂如十二碳醇酯，乙二醇丁醚，乙二醇乙醚等。

增稠剂为与现有技术相同的增稠剂材料。

本发明具体的技术方案如下所述。

一种车辆用水性阻尼涂料，组成中有乳液基料、无机质填充剂、成膜助剂、增稠剂和水，乳液基料、无机质填充剂、成膜助剂、增稠剂的用量按重量计分别占水性阻尼涂料总量的34～48％、35～50％、0～5％、3％～4％，水为余量；其特征在于，组成还有加热膨胀型有机中空充填材料和有机发泡剂，用量按重量计分别占水性阻尼涂料总量的0.3％～5％和0.1％～5％；所述的乳液基料，是玻璃化温度为14℃、20℃、37℃、42℃、50℃、75℃的苯丙乳液1、苯丙乳液2、苯丙乳液3、苯丙乳液4、丁苯乳液、环氧树脂乳液中的2～3种；所述的加热膨胀型有机中空充填材料，是聚二氯乙烯纤维，聚丙烯腈纤维，聚酯纤维或聚偏二氯乙烯纤维；所述的有机发泡剂，是偶氮二异丁腈，偶氮二甲酰胺或二亚硝基次戊基四胺。

所述的乳液基料，是玻璃化温度Tg高的乳液与玻璃化温度Tg低的乳液配合使用，二者重量比例可以在1∶1～2.5；所述的有机发泡剂，可以与发泡助剂尿素共同使用，尿素与有机发泡剂用量的重量比例是1∶0.5～2。

所述的乳液基料，进一步可以是，苯丙乳液1和苯丙乳液3和环氧树脂乳液复合、苯丙乳液2和丁苯乳液复合、苯丙乳液2和苯丙乳液4复合或者苯丙乳液1和苯丙乳液4复合在一起使用。