[发明专利]手动变速器档位位置传感器

说明书

技术领域；

本发明涉及一种手动变速器档位位置传感器。 

技术背景：

手动档汽车必须通过手动档变速器才能控制汽车的车速，并且实现汽车在低速状态下的启动。自动档汽车虽说舒适性、操控性都很出色，但是自动档车也有不足的一面，1结构复杂高成本，2使用油耗明显高，3使用过程维护复杂且成本高，4使用寿命短等。而手动档变速器应用历史悠久，结构简单，经济耐用等优点，所以手动档变速器从发明之日起一直延用自今，特别对于出租车及公交车来说是最佳选择。手动档变速器不足之处在于离合器控制配合难度比较大，特别是新手更难以掌握，在城市拥堵的情况下频繁的踩离合器，工作强度大。 

发明内容：

本发明的目的在于提供一种结构简单、使用寿命长、安装方便且适用于任何手动变速器车型的手动变速器档位位置传感器。 

本发明的技术方案如下：其特征在于：它包括相互配合使用的“选档”位置传感器和“挂档”位置传感器，所述的“选档”位置传感器上设有两个或三个磁电感应器；当设有两个磁电感应器时对应适用于5前进档的变速器；当设有三个磁电感应器时，对应适用于6以上前进档的变速器。所述的“挂档”位置传感器设有前中后分布的三个磁电感应器，在“选档”位置传感器和“挂档”位置传感器的下方设滑块，滑块上方带有永久磁铁，当滑块和永久磁铁前后左右移动时对位于其上方的磁电感应器产生感应；滑块连接在连杆的一端，连杆的另一端设有活动连接装置，活动连接装置连接在手动档档位杆上，以实现和档位杆联动。 

本发明能够准确感应出手动档汽车的挂档位置，使驾驶员在挂档时更加方便、准确。本发明特别适用于后驱动车型且变速挂档杆直接连接至变速器箱体内的车型(如：皮卡车、越野车等)。 

附图说明：

图1是本发明的数字式可识别前进档、倒档、N档、X档等的7个档位位置传感器的一种结构示意图。 

图2是本发明的数字式可识别前进档、倒档、N档、X档等的5个档位位置传感器的另一种结构示意图。 

图3是本发明的模拟式可识别前进档、倒档、N档、X档等的5个或7个档位位置传感器的结构示意图。 

标号说明：1为纵向“挂档”位置传感器、2为横向“选档”位置传感器、3为滑块、3-1滑块、3-2滑块、4为挂档杆、5为推拉套环、6为连杆、7为固定座、8为永久磁铁、9为档位识别控制器、10为档位位置传感器、11电阻切换干簧管继电器、12电阻切换干簧管继电器、13电阻切换干簧管继电器、14电阻切换干簧管继电器、A为干簧管A、B为干簧管、C为干簧管、D为挂档奇数干簧管、G为挂档奇数保持干簧管、E为挂档偶数干簧管、H为挂档偶数保持干簧管、F为挂N档干簧管、A1为干簧管继电器、B1为干簧管继电器。 

具体实施方式：

实施例1：可识别前进档、倒档、N档、X档等7个档位的数字式档位识别传感器 

如图1所示，本发明由相互配合使用的两个传感器构成，一个为横向移动的横向“选档”位置传感器2，在横向位置上与挂档杆4连动，另一个为纵向移动的纵向“挂档”位置传感器1，在纵向位置上与档位杆连动，所述的横向“选档”位置传感器2与纵向挂档位置传感器呈90°分布，或者因手动变速器结构和安装位置不同，传感器的安装位置和角度也都可以有所不同，“选档”和“挂档”位置传感器分别用来识别“选档”杆和”挂档”杆位置。所述的电磁感应器为干簧管或干簧管继电器或霍尔元件或微动开关等，在所述的磁电感应器之间设有间隙。在横向“选档”位置传感器2或纵向“挂档”位置传感器1上分别设有三个前 后分布的干簧管A、B、C和D、E、F，在干簧管之间设有间隙，在在干簧管的下方设有滑块3，在滑块3上设有永久磁铁8，滑块3与连杆6的一端连接，滑块3可在两块干簧管上以及间隙的上方滑动；所述的活动连接装置为推拉套环5；当驾驶员拨动挂档杆4，通过连杆6带动滑块3在不同的干簧管上方移动；所述的本发明在纵向“挂档”位置传感器1或横向“选档”位置传感器2上，均设有三个干簧管；横向为左、中、右三档，即干簧管A、干簧管B、干簧管C三个档；纵向为前、N、后三个档，即干簧管D、干簧管E、干簧管F所处的三个档；在连杆6的另一端、位于相互垂直的纵向挂档位置传感器1和横向“选档”位置传感器2的垂直交叉处设有与挂档杆4连接的推拉套环5，通过推拉套环5将本发明的手动变速器档位位置传感器与原车配置的挂档杆4套接成一体。 

本发明还设有主控模块，所述的分别位于纵向和位于横向上的六个干簧管均分别与主控模块通过导线连接。