[发明专利]缩短飞机起飞降落时滑行距离的方法

权利要求书

1.本发明缩短飞机起飞降落时滑行距离的方法，其特征是，发明有传输带、副牵引索、防倒车滚轴、防 倒车墙、牵引索组成，其方案是传输带与跑道齐平，传输带位于接近跑道起端，防倒车滚轴位于传输带之 后，防倒车墙位于防倒车滚轴之后，副牵引索和牵引索在飞机起飞前与飞机连接。

2.本发明缩短飞机起飞降落时滑行距离的方法，其特征是，飞机起飞时，飞机在传输带上与传输带启动、 均匀加速，传输带做反向运动，传输带达到10——100米/秒，传输带减速或停车，牵引索的拉力达到0.1 牛顿——1000牛顿，副牵引索和牵引索依次与飞机自动脱落，飞机冲出传输带滑向跑道加速起飞或在传输 带上直接起飞。

3.本发明缩短飞机起飞降落时滑行距离的方法，其特征是，飞机降落前，传输带反飞机飞行方向运行并 接近飞机降落速度，飞机降落到传输带后，飞机发动机停车，传输带逐步减速、直至停车、飞机降落成功， 传输带减速时运行速度能使飞机在传输带上不冲出传输带或向后滑退出传输带。

4.根据权利1所述副牵引索、防倒车滚轴、防倒车墙、牵引索，其特征是，防止飞机倒车，是固定、稳 定飞机起飞前的辅助安全装置，防倒车墙可以放倒，防倒车墙放倒后与跑道齐平，防倒车滚轴与跑道齐平。

5.本发明缩短飞机起飞降落时滑行距离的方法，其特征是，本发明有两套副牵引索分别与飞机后起落架 牵连接，每套副牵引索有三根绳索与副牵引索脱落环连接，副牵引索脱落环与飞机后起落架连接，牵引索 的拉力达到0.1牛顿——1000牛顿后，副牵引索脱落环自动与飞机后起落架脱落，副牵引索其中两根绳索 都向外一前一后牵引飞机，副牵引索其中一根绳索垂直于飞机且尾端有拉力弹簧，拉力弹簧是保证副牵引 索与飞机脱落后快速撤离，不影响飞机起飞。

6.根据权利1所述牵引索，其特征是，牵引索位于飞机正后与飞机连接，牵引索的拉力达到0.1牛顿—— 1000牛顿，牵引索自动与飞机脱落。