[发明专利]一种助动车随动闸装置支承结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种助动车随动闸，更具体地涉及调节装置的上支承块。 

背景技术

本人公开了，ZL200910197511.6，一种助动车随动闸，这种结构通过前制动块与连接轴之间设置了调节装置，使使用寿命大大改善，比同类产品增加几倍的使用寿命，但图7、图9、图10图11中，制动块上开有腰型孔10，在副制动块5上设置支承块16，支承块16与连接轴8之间设置一个调节装置，但由于支承块16与副制动块5固定一体，不但工艺复杂，而且制造成本较高，容易松动。 

发明内容

本发明一种助动车随动闸调节装置支承凸块结构提供一种更加简单，而且不增加制造成本的支承块机构，本发明是这样实现的，在副制动块的腰形状孔内设置支承块，再通过成型将支承块高于副制动块的表面，使凸块状支承块与调节装置接触，其结构更加简单，使用十分方便，大大降低了制造成本。 

附图说明

图1为本发明前制动快与支承块结构示意图。 

具体实施方式

本发明包括副制动块1、支承块2、在副制动块1的腰型孔3，设置凸块状支承块4，副制动块1通过成型将凸块状支承块4突出高出副制动块平面，使凸块状支承块4可与调节装置接触，通过这样的改进，不但降低了制造成本，且增加了使用寿命，更加稳定、安全、牢固。