[发明专利]一种既有高速公路桥头跳车的处理方法无效
申请号: | 201110302492.6 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN102409598A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 刘汉龙;丁选明;陈育民;陈永辉;吴跃东 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | E01C21/00 | 分类号: | E01C21/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 210098 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 既有 高速公路 桥头 处理 方法 | ||
1.一种既有高速公路桥头跳车的处理方法,包括以下技术步骤:
(1)采用拌和机在现场拌和具有一定流动性的轻质材料;
(2)拌和机在底部开孔通过软管与增压泵相连,再通过软管连接到钻杆上端部,形成轻质材料的输送通道;
(3)采用螺栓钻杆分别在高速公路左、右两侧路堤边坡处倾斜钻孔,钻杆旋转钻进并通过螺纹口向外自动排土,钻孔深度接近路堤填土中心;
(4)边旋转边缓慢外拔钻杆,同时开启增压泵,通过钻杆中心管将轻质材料泵送到钻孔;
(5)轻质材料通过钻杆中心的孔洞喷出,从下而上逐渐填满孔洞,置换掉了原来的路堤填土;
(6)一孔注满轻质材料后,钻杆完全拔出,移机至下一钻孔,直到整个坡面完成钻孔置换;
(7)轻质材料凝固后,按设计要求进行边坡防护,完成施工。
2.根据权利要求1所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理方法,其技术特征在于钻孔的孔口标高位于路面结构层以下和路堤填土底面以上。
3.根据权利要求1所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理方法,其技术特征在于轻质材料密度较小而强度较高, 优选EPS颗粒轻质混合土或气泡轻质混合土。
4.根据权利要求1所述的一种既有高速公路桥头跳车的处理方法,其技术特征在于路堤采用轻质材料置换原有路堤材料,置换率达到50%以上。
5.根据权利要求1所述的钻杆,其技术特征在于为中空型,可通过钻杆内部孔洞输送轻质填料。
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