[发明专利]汽车前保险杠支架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车身构造的技术领域，具体涉及一种汽车前保险杠支架。 

背景技术

汽车前保险杠支架起到安装并支撑汽车前保险杠的作用，如附图5所示，现有的汽车前保险杠支架包括前上构件3、散热器上安装板2和断面呈“L”型的“L”型支架体7， “L”型支架体、前上构件和散热器上安装板均为长条形件，前上构件和散热器上安装板上下重叠并通过边缘焊接为一体，中间为空腔结构，“L”型支架本体的一侧壁与前上构件焊接连接，该“L”型支架体7由于其结构简单，自身强度较低，而前保险杠较重以及综合考虑前保险杠的安装工艺性，包括有 “L”型支架体的汽车前保险杠支架安装前保险杠后会导致前保险杠松动或下沉等情况，因此该汽车前保险杠支架不能有效支撑起前保险杠。 

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车前保险杠支架，能够稳定支撑起前保险杠，从而防止前保险杠松动或下掉等情况的出现。 

本发明所述的一种汽车前保险杠支架，包括前上构件和散热器上安装板，前上构件和散热器上安装板均为长条形钣金件，前上构件和散热器上安装板上下重叠并通过边缘焊接为一体，中间为空腔结构；还包括断面呈“n”型的支架本体，支架本体为长条形钣金件，在前上构件和散热器上安装板焊接体的长度方向对称设置两个，支架本体的一侧壁与前上构件和散热器上安装板焊接体焊接连接，另一侧壁面向车前方。 

支架本体的两端设置有撑角，所述撑角是由支架本体的面向车前方的侧壁一体延伸形成的，其延伸方向朝向前上构件和散热器上安装板焊接体，且撑角的末端与前上构件和散热器上安装板焊接体焊接连接。 

支架本体焊接在前上构件和散热器上安装板焊接体的焊接边上，形成三层焊结构。

支架本体的面向车前方的侧壁上开有安装高音喇叭总成的焊接螺母孔。 

支架本体起到主要支撑前保险杠的作用，焊接螺母起到安装喇叭的作用，其中，支架本体上设置的撑角起到加强支架本体焊接强度的作用。 

由上述结构可见，本汽车前保险杠支架具有以下优点： 

1、本发明采用断面呈“n”型结构的支架本体，与现有技术中的“L”型支架相比， “n”型结构的支架本体为半封闭结构，对前保险杠具有更高的支撑强度。

2、支架本体的一侧壁以及支架本体的撑角均焊接在前上构件和散热器上安装板焊接体上，与现有技术中的“L”型支架的单一焊接面相比，该支架本体提供了两个方向的焊接面与前上构件相焊接，保证了本发明的焊接强度；另外，支架本体焊接在前上构件和散热器上安装板焊接体的焊接边上，与现有技术中的“L”型支架的焊接面相比，“n”型结构的支架本体与前上构件侧壁左侧与散热器上安装板的焊接体形成三层焊的结构，加强了本发明的焊接强度。 

3、本发明中，在前上构件和散热器上安装板焊接体的长度方向对称设置两个“n”型结构的支架本体，能保证本发明具有高强度来支撑前保险杠，从而防止前保险杠松动或下掉等情况的出现。 

4、与现有技术相比，支架本体的面向车前方的侧壁上还开有安装高音喇叭总成的焊接螺母孔，从而避免在车身上制造专用支架固定高音喇叭，降低了整车制造成本。 

附图说明

图1为本发明所述汽车前保险杠支架的立体示意图； 

图2为图1的主视图（局部）； 

图3为图2的A-A线剖视图；

图4为安装有本发明所述汽车前保险杠支架的车体截面图；

图5为现有汽车前保险杠支架的结构示意图。

图中：1－支架本体、2-散热器上安装板、3-前上构件、4-撑角、5-前保险杠、6-高音喇叭总成、7-“L”型支架体、8-焊接螺母孔、9-前保险杠安装孔、10-卡扣。 

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步详细说明。