[发明专利]跨骑型车辆的整流罩结构

说明书

技术领域

本发明涉及关于跨骑型车辆的整流罩结构的改良。

背景技术

已知，从前照灯向车辆后方延伸、把车辆前部遇到的行驶风平滑地导向车辆后方的跨骑型车辆的整流罩结构(例如，专利文献1(参照左侧视图、实施例参考图)。)。

如专利文献1的左视图所示，摩托车用前侧罩具有：设置在前端部的喙状的喙状部、从该喙状部向斜后方上下方向各自延伸的斜上延伸部以及斜下延伸部，而构成大致呈V形状的部件。斜上延伸部以及斜下延伸部各自随着从喙状部朝向后方上下方向而朝图内侧弯曲。前侧罩的表面具有平滑的面。

如专利文献1的实施例参考图所示，摩托车用前侧罩在前照灯的下方具有喙状部、在燃料箱的侧部具有斜向上延伸部，而安装在燃料箱的侧部。

以往例子的结构，因为喙状部的后方的上延伸部和下延伸部大致呈V形状，因转弯导致车辆倾斜时，罩的该大致V形状部分在横向方向遇到风，风容易滞留。因此，容易发生倾斜严重的问题。

并且，车辆行驶时，通过喙状部的侧面的一部分行驶风，沿着具有平滑表面的斜上延伸部以及斜下延伸部而被引导。因为斜上延伸部以及斜下延伸部的表面保持平滑，不容易使行驶风紊乱。因为行驶风不容易紊乱，从而提高了车辆直线行驶的性能。

相反地，在车辆转弯时，驾驶人员需要对车辆施加更大的力。

希望有在车辆转弯时，可以施加较小的力改变车辆的朝向、并且操作轻便的跨骑型车辆的整流罩结构。

专利文献1：(日本)外观第1332655号公报

发明内容

本发明目的在于，提供在车辆转弯时，可以施加较小的力改变车辆的朝向，操作轻便的跨骑型车辆的整流罩结构。

本发明第一方面记载的发明，具有：在车体框架的前方配置的前照灯、在该前照灯的后方配置在所述车体框架的侧方的侧罩，该侧罩由本体部和喙状部组成，其中该喙状部从该本体部向车辆前方延伸、在所述前照灯的前下方并且向车辆宽度方向中心迂回设置，从车辆侧面看呈喙状，在该喙状部的上方、所述前照灯的后方设置有上侧罩，在该上侧罩的下部与所述喙状部的上部，设置有沿高度方向截面呈く形状的く形状部，其特征在于：在所述上侧罩，设置有朝车辆侧方开放的窗部。

本发明第二方面记载的发明，其特征在于：上侧罩的后部，越朝向车辆后上方越向车辆宽度方向的外侧翘曲。

本发明第三方面记载的发明，其特征在于：在所述上侧罩的侧面安装有方向指示灯。

本发明第四方面记载的发明，其特征在于：在所述前照灯的上方具有挡板，该挡板包括：具有朝向车辆长度方向的面的主挡板部、在该主挡板部的左右延伸且具有朝向车辆宽度方向的面的左右的副挡板部，所述左右的副挡板部与所述上侧罩大致平行地设置。

本发明第五方面记载的发明，其特征在于：在所述上侧罩的侧面安装有方向指示灯，在该方向指示灯的安装部一并固定有所述左右的副挡板部。

本发明第六方面记载的发明，其特征在于：所述侧罩具有凹部，插入该凹部的爪部设置在所述左右的副挡板部。

本发明第一方面记载的发明，上侧罩具有窗部。并且，在上侧罩和喙状部沿着高度方向形成的く形状部流动的行驶风的一部分通过窗部流入车辆内部。转弯时车体倾斜，上侧罩遇到横向方向的风。因为该横向风被向窗部引导，流向车辆内部。因此，可以减轻车辆倾倒。

以往，在上侧罩和喙状部形成的く形状部没有开设有窗部的时候，流速快的行驶风沿着く形状部流动。在该く形状部流动的行驶风，在车辆直线行驶时不发生紊乱，向车辆后方顺畅地流动。因为行驶风不发生紊乱，所以提高了车辆直线行驶的性能。相反地，因为行驶风沿着く形状部流动，当车辆转弯时，需要对车辆施加更大的力。

对此，在本发明中，在上侧罩设置了窗部，沿く形状部流动的行驶风的一部分流入窗部。在该窗部附近的行驶风的一部分发生紊乱。由于这种紊乱，当转弯时，可以通过施加较小的力而改变车辆的朝向。因此，可以在转弯时操纵轻便。

本发明第二方面记载的发明，上侧罩的后部向车辆宽度方向的外侧翘曲。因为上侧罩的后部向车辆宽度方向的外侧翘曲，一部分行驶风沿着上侧罩的后部向车辆宽度方向的外侧被引导而流动。因为一部分行驶风向车辆宽度方向侧方流动，通过该上侧罩使风向车辆宽度方向侧方流动而发挥防风作用，可以减轻驾驶人员的侧部承受的风量。

本发明第三方面记载的发明，上侧罩的侧面安装有方向指示灯。沿着形成く形状的外侧面流动的行驶风的流动因为方向指示灯的原因进一步变得紊乱。因此，可以使在转弯时对车辆的操纵进一步变得轻便。