[发明专利]徽标组件及其形成方法

说明书

技术领域

本发明通常涉及配置为用于附接到车辆的徽标组件。

背景技术

车辆通常包括独特的标记，如徽标，以突出车辆的品牌和/或制造商。这种徽标通常被设计为传递积极且易于识别的车辆与车辆制造商之间的关联，且因此通常附接到车辆的看见外部表面和内部表面，例如前格栅、后尾板和后备箱、车轮盖和/或方向盘。徽标的任何缺陷或都会降低车辆的认知质量和/或有碍车辆制造商的声誉。

发明内容

一种徽标组件，配置为用于附接到车辆，徽标组件包括第一元件和第二元件。第一元件配置为用于附接到车辆且具有第一表面和从第一表面凹入的第二表面，其中，所述第一元件限定出延伸穿过第二表面的贯通的至少一个空穴。第二元件配置为附接到所述第一元件且具有：第三表面、与所述第三表面间隔开的第四表面和在所述第三表面和所述第四表面之间延伸第五表面，其中所述第一表面与所述第五表面间隔开，以在它们之间限定通。徽标组件还包括涂层和密封剂，涂层设置在所述第三表面上，密封剂设置为邻近并接触所述空穴、所述第二表面、所述涂层和所述第五表面每一个的至少一部分，以由此填充所述通道的至少一部分。

在一个变化例中，涂层包括真空蒸镀铝且基本不会退化。进一步地，第一元件限定出每个延伸穿过第二表面的贯通的多个空穴。此外，密封剂包括硅树脂且第二元件是透明的。进而，第五表面邻接第三表面以形成角部。密封剂设置为邻近并接触空穴、第二表面、填充和第五表面每一个的至少一部分，以由此将角部包起来，填充通道的至少一部分，并将第二元件粘接到第一元件。

一种形成徽标组件的方法，该徽标组件包括将第二元件插入到第一元件中，以在它们之间限定出通道。在插入之后，可在可流动形式和固化形式之间转变的密封剂被注入到至少一个空穴中，由此密封剂接触空穴、第二表面、涂层和第五表面每一个的至少一部分，以由此形成徽标组件。

徽标组件且更具体地徽标组件的涂层在车辆的运行寿命中具有极小的退化。例如，涂层在长时间暴露至车辆运行环境和清洁溶液之后基本不会腐蚀。具体说，密封剂基本密封徽标组件的通道，以防止流体和/或污染物进入，以由此使得这种流体和/或污染物与涂层之间的接触最小。进而，该方法允许徽标组件经济且高效地形成，且徽标组件为车辆提供增加的认知质量。

本发明的上述特征和优势及其他特征和优势将从接合所附附图做出的对实施本发明的较佳模式的以下详细描述中得到容易的理解。

附图说明

图1是具有平面结构且包括第一元件和第二元件内的徽标组件的示意性截面图；

图2是沿线2-2截取的图1的徽标组件的示意性截面图；

图3是图1的徽标组件一部分的示意性截面图；

图4是图1的徽标组件和第一元件另一实施例的示意性截面图；

图5是图4的徽标组件的一部分的示意性截面图；

图6是图1和4的徽标组件形成方法的示意性展示；和

图7是图1的徽标组件角部构造的示意性部分透视平面图。

具体实施方式

参见附图，其中，相同的附图标记指示相同的部件，徽标组件通常在图1中以10示出。徽标组件10配置为附接到车辆12，如机动车。但是，徽标组件10还可用于非机动车，例如但不限于建筑车辆、轨道车辆、飞行器、和潜水器。

再次参见图1，徽标组件10包括配置为附接到车辆12的第一元件14。第一元件14例如可以是载体或边框且可以配置为附接到车辆12的任何位置或部件(未示出)，例如但不限于前格栅、后尾板、后备箱盖、车轮盖、侧车板、内饰板、和/或方向盘。第一元件14可以经由任何合适的方法或附接装置(例如螺钉、胶带或卡扣配合)而附接到车辆12。因此，第一元件14可以用任何合适的材料形成并根据车辆12的期望运行环境来选择。通过非限制性的例子，第一元件14可以用金属、塑料及其组合来形成。此外，第一元件14可以出于美观和/或保护的目的而被涂层。例如，第一元件14可以用镀铬塑料形成，如丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物(Acrylonitrile Butadiene Styrene：ABS).

继续参见图1，第一元件14具有第一表面16和从第一表面16凹入的第二表面18。即，第二表面18可以从第一表面16延伸并在第一元件14中限定出凹部或空腔20(图6)。在图1所示的一个例子中，第二表面18可以是大致U形的。在车辆运行过程中，第一表面16的一部分对于车辆12的潜在乘客或操作者来说当从箭头22(图1)的方向看时是可见的。相反，第二表面18基本上被徽标组件10的另一部件所隐藏，如在后文详述的。