[发明专利]导航系统及基于实时交通信息的导航方法与装置

说明书

技术领域

本发明涉及导航技术领域，特别涉及一种导航系统及基于实时交通信息的导航方法与装置。

背景技术

随着汽车产业的发展，人们在拥有汽车的同时，越来越关注使用汽车时的用户体验。现有的车载设备已经能够提供给用户很多服务，包括音乐、视频、图片等多媒体需求的服务，以及实时路况信息、目的地地图等行车导航方面的服务等。尤其是车载导航系统的使用越来越普及，借助导航系统的语音提示可以引导用户驾车，尤其当行驶在陌生的城市时，通过导航系统能够帮助用户方便快捷地到达目的地。

近年来，动态导航技术是智能交通领域引人瞩目的一个新应用，其使得车载或手持移动终端被广泛应用，这对导航电子地图与动态信息可视化表达提出了新的挑战。

导航电子地图(简称电子地图)，又称为导航电子地图数据库，其主要内容包括以道路网络为骨架的地理框架信息、叠加于其上的社会经济信息以及静态/动态交通信息。导航系统要求能支持地图匹配、路径规划、路径引导、地图显示和相关兴趣点查询的导航数据。

实时交通频道(TMC，Traffic Message Channel)就是我们常说的实时交通信息(包括实时路况、交通事件等)，最早是作为欧洲的辅助全球定位系统(GPS，Global Position System)导航的功能系统。全球主要有三种此类系统，分别为美国的TravTek系统、日本的VICS系统以及欧洲的RDS-TMC(RDS：Radio Data System)系统。其中，欧洲的RDS-TMC是一种基于FM广播的实时交通路况发送和接收系统。目前，TMC已经不仅仅局限于交通路况信息，还可以传输天气信息，而最终的发展演变可能可以传送停车场车位、电影院入座、餐馆就餐等许多即时资讯。当然，从提供的信息来看，现阶段TMC更多的作用是告知驾驶员道路拥堵程度、突发交通事件、交通管制等实时交通信息。

目前，对实时交通地图的研究多集中在网上发布的交通地图，主要从地理信息系统(GIS，Geographic Information System)的角度出发对复杂、大量交通数据的可视化进行研究，本质上是把实时交通信息的数据作为专题层数据，以静态地图数据为背景，把两者进行叠加显示。因此，导航设备(通常应用最多的为车载导航设备)接收到的实时交通信息基本上都是以直接叠加在电子地图上的形式来表现的，例如：路段的实时道路状况(拥堵、缓行或畅通)是以红黄绿三种颜色的线条直接叠加在电子地图的道路上，一般红色表示拥堵，黄色表示缓行，绿色表示畅通。现有技术中，当用户需要了解某个城市的道路交通状况时，导航设备一般会获取该城市的所有路段的实时交通信息，并基于所获取的实时交通信息在电子地图上显示出所有路段的实时道路状况，即将各路段的实时道路状况以不同颜色的线条叠加在电子地图的道路上，便于用户了解一定区域内(例如一个城市或城市的某个区)的实时路况，从而能给用户的出行带来一定参考。并且，实时交通信息也作为一个重要考量因素越来越多地被用于导航路径的规划和引导，例如：当某条路段的实时交通信息显示该路段处于拥堵状态，则导航设备在演算导航路径时，会尽量避开该路段，而选择其他可替代的路段。

然而，如果需要实时掌握整个城市的道路交通状况，则需频繁获取整个城市的所有路段的实时交通信息，才能实现整个城市的道路交通状况的更新，但如此导致处理的数据量较大，会明显增加导航系统的负担；并且，对于(按导航路径)正处于导航行进过程中的用户来说，在电子地图上展示所有路段的实时路况会导致显示出的导航画面较复杂，道路难以分辨，严重影响用户的导航体验。

相关技术还可参考公开号为CN 101751794A的中国专利申请，该专利公开了一种基于实时交通信息的车载导航系统及方法。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种导航方法与装置，以便捷、清楚的方式将引导路径上的路段的实时交通信息即时地展示给用户，既能减轻导航系统负担，又能使用户及时调整引导路径，提高导航效率以及增强用户的体验。

为解决上述问题，本发明的技术方案提供一种基于实时交通信息的导航方法，包括：

基于导航请求进行导航路径演算以获得引导路径，所述引导路径包括至少一条路段；

获取与所述引导路径的各路段所对应的实时交通信息；

基于所述实时交通信息，在根据所述引导路径所生成的引导界面中标示出所述引导路径的各路段的实时道路状况。