[发明专利]一种引擎上的曲轴润滑方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及发动机领域，更具体地说，涉及一种引擎上的曲轴润滑方法及装置。

背景技术

从所周知，曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。

曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴要求耐冲击、耐磨，一般都用中碳钢或中碳合金钢锻造而成，也有用球墨铸铁铸造成的曲轴。由于曲轴要在高速下旋转，所以它需要不间断地用润滑油对磨擦表面加以润滑。因此在曲轴的主轴颈、连杆轴颈的曲轴本体内都钻有油道，以便润滑油能通过这些油道，润滑这些部位。因润滑不合理，润滑剂选用不当，润滑装置太繁琐，比如：机器磨损严重、噪声大、耗电高、油泡多、油温高及油脂的流失、漏油普遍、低温性能差，启动困难和导轨爬行，轴承卡死(闷车)、超越离合器的脱不开(失控)等等一系列问题均可能与设备润滑不良有关。一般的解决方案都比较简单，在原来使用的润滑油/脂里添加一定比例的纳米黄金油就可以解决。但人们仍在寻找一种方便省事的润滑方法和装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种效率更高，可监控的曲轴润滑方法和装置。

本发明解决其技术问题所采用的第一个技术方案是：一种引擎上的曲轴润滑方法，包括：

S1.监控曲轴的工作状态并显示；

S2.判断曲轴上的润滑油输入部是否转出；

S3.将润滑油从通道输入所述的润滑油输入部，润滑整个曲轴；

S4.判断曲轴的润滑油输入部是否转闭；

S5.从所述通道中回送润滑油至油底壳。

在本发明所述的引擎上的曲轴润滑方法中，所述步骤S2后还包括步骤S21：过滤掉润滑油中杂质步骤。

在本发明所述的引擎上的曲轴润滑方法中，所述步骤S4后还包括步骤S41：将所述的润滑油进行冷却的步骤。

在本发明所述的引擎上的曲轴润滑方法中，所述的通道分两支进入所述的润滑油输入部。

在本发明所述的引擎上的曲轴润滑方法中，所述的润滑油输入部为孔洞或沟槽。

本发明解决其技术问题所采用的第二个技术方案是：一种引擎上的曲轴润滑装置，包括：

监控曲轴模块：用于当引擎启动时，监控曲轴的工作状态并显示；

判断转出模块：与所述的监控曲轴模块相连，用于判断曲轴上的润滑油输入部是否转出；

润滑模块：与所述的判断转出模块相连，用于启动润滑，将润滑油从通道输入所述的润滑油输入部，润滑整个曲轴；

判断转闭模块：与所述的润滑模块相连，用于判断曲轴的润滑油输入部是否转闭；

回油模块：与所述的判断模块相连，用于从所述通道中回送润滑油至油箱。

在本发明所述的引擎上的曲轴润滑装置中，还包括过滤模块，与所述的判断转出模块相连，用于过滤掉润滑油中杂质。

在本发明所述的引擎上的曲轴润滑装置中，还包括冷却模块，与所述的转闭模块相连，用于将所述的润滑油进行冷却。

在本发明所述的引擎上的曲轴润滑装置中，所述的通道分两支进入所述的润滑油输入部。

在本发明所述的引擎上的曲轴润滑装置中，所述的曲轴箱后盖加装转子泵。

实施本发明的曲轴润滑方法和装置，具有以下有益的技术效果：润滑更充分、润滑效率高、润滑状态能及时掌控。

附图说明

图1是本发明现有技术一种引擎结构示意图；

图2是本发明实施例一种引擎上的曲轴润滑方法流程图；

图3为本发明实施例一种引擎上的曲轴润滑装置构造方框图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

由公知常识，我们可知：发动机可分为二冲程引擎以及四冲程引擎，二冲程引擎是指活塞移动两个行程以及曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环的引擎。四冲程引擎是指活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸完成一个工作循环的引擎，这两种引擎都可以用各种原料驱动。

请参阅图1，在本发明现有技术，一种引擎结构示意图，包括：