[发明专利]用于车辆网络的自适应多信道接入有效
| 申请号: | 201110293159.3 | 申请日: | 2011-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN102448180A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
| 发明(设计)人: | D.K.格林;F.白 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | H04W74/04 | 分类号: | H04W74/04;H04W84/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;傅永霄 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 网络 自适应 信道 接入 | ||
1.一种动态地自分配信道接入以在车辆间自组织网络中的通信实体之间进行通信的方法,所述方法包括下列步骤:
相应实体对在车辆间自组织网络的每个通信信道上的通信活动进行观察;
响应于在相应信道上观察到的通信活动,确认在每个通信信道内用于相应实体广播数据包的可用时隙;
选择可用通信信道和时隙以广播数据包;
在车辆间自组织网络内广播提供调度的消息,所述调度确认由相应实体选择用于广播数据包的通信信道和时隙;以及
在相应时隙中并且在所选择的通信信道上广播数据包。
2.如权利要求1所述的方法,其中,选择可用通信信道和时隙以广播数据包还包括:
确定广播数据包所需要的持续时间;
确定可能时隙的持续时间;
如果相应可用时隙的持续时间至少等于发送数据包所需要的持续时间,那么选择所述时隙作为用于广播数据包的可用时隙选择。
3.如权利要求1所述的方法,还包括下列步骤:
确定是否与另一个数据包的发送发生数据包冲突;
在所选择的通信信道内选择下一个可用时隙;以及
在所选择的通信信道内在下一个确认的可用时隙中广播数据包。
4.如权利要求1所述的方法,还包括下列步骤:
确定是否与另一个数据包的发送发生数据包冲突;
在所选择的通信信道上在可用时隙中重复地广播数据包达预定时段;
响应于在数据包的每次发送期间发生的数据包冲突,在所选择的通信信道内选择下一个可用时隙;以及
在所选择的通信信道内在下一个确认的可用时隙中广播数据包。
5.如权利要求4所述的方法,还包括下列步骤:
响应于在当前确认的通信信道内没有用于数据包发送的可用时隙,选择下一个可用通信信道。
6.如权利要求1所述的方法,其中,确认供选择的通信信道是基于利用因素、等待时间因素、包投递比率因素、和吞吐量因素。
7.如权利要求1所述的方法,其中,相应实体对在车辆间自组织网络的每个通信信道上的通信活动进行观察包括:记录在每个信道上的所有输入和输出消息的时间戳。
8.如权利要求7所述的方法,其中,根据在信道的相应时间段上对所述信道的繁忙时间的测量来确定可用时隙。
9.如权利要求1所述的方法,其中,每个发送实体保有事务列表,所述事务列表包括:每个通信信道的确认、分配时隙的开始时间、和每个信道内的分配时隙的持续时间。
10.一种用于车辆间自组织网络内通信系统的信道接入,用于在车辆间自组织网络内多个通信信道中的一个通信信道中分配接入通信时隙,所述系统包括:
发送实体的处理器,其用于选择性控制由发送实体在车辆间自组织网络上进行的数据包广播,所述处理器观察由相应实体在每个通信信道上进行的通信活动,响应于观察到的通信活动,控制器确定在每个通信信道内的用于相应实体发送数据包的可用时隙,所述控制器确认用于发送数据包的可用通信信道和时隙;以及
发送实体的发送器,其用于在车辆间自组织网络内广播提供调度的消息,所述调度确认由相应实体选择用于广播数据包的通信信道和时隙,所述发送器进一步在相应时隙中并且在所选择的通信信道上广播数据包。
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