[发明专利]一种汽车覆盖件侧拉伸模具无效

专利信息
申请号: 201110292252.2 申请日: 2011-09-29
公开(公告)号: CN103028659A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 焦惠泉 申请(专利权)人: 江苏振世达汽车模具有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D53/88
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 李海燕
地址: 225200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 覆盖 拉伸 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:它由上模部分和下模部分组成,上模部分由上斜楔、驱动块、冲孔凸模、压料芯、氮气弹簧组成;下模部分由下模座、下斜楔、冲孔凹模、氮气弹簧、侧拉伸凸模、缓冲聚胺脂、回程弹簧结构、侧拉伸凹模、让位块组成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:压料芯由压力机和氮气弹簧控制,并提供足够大的压力实现对汽车覆盖件进行压料。

3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:侧拉伸凸模给与氮气弹簧相连,机床滑块的动力经上斜楔传给下斜楔且实现对汽车覆盖件的侧向拉伸,并且压力机和氮气弹簧能提供给侧拉伸凸模足够大的压力。

4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:侧拉伸凹模与让位块相连,驱动块固定在上模座上,侧拉伸凹模的动力源为上模座,即上模座带动驱动块、驱动块通过让位块传给侧拉伸凹模对汽车覆盖件进行侧拉伸。

5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:缓冲聚胺脂安装在让位块运动方向的两侧,并在侧拉伸凹模下方安装回程弹簧结构,缓冲聚胺脂和回程弹簧结构中的弹簧都可提供足够大的弹力,起到对让位块、侧拉伸凹模的复位作用,而且可防止侧拉伸凹模在运动中产生振动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件侧拉伸模具,其特征在于:侧拉伸凸模、侧拉伸凹模、驱动块和让位块的运动由导板导向。

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