[发明专利]直接获取城市道路通行速度的系统与方法

说明书

技术领域

本发明涉及城市道路通行管理技术。

背景技术

随着城市汽车拥有量的迅速增加，城市道路通行问题日趋严重。

目前，城市道路通行从技术层面讲主要是通过流量来控制。比如，在某些路段安装地感 装置通过计数来获取车流量，或安装摄像头通过视频图像分析来获取车流量。

其实，通过车流量来控制城市道路通行是不正确的。车流量统计与城市道路通行畅通与 否，两者没有必然联系。车流量大，通行缓慢，尽管这两个本不相干的两层含意常常连在一 起讲，但是，由此得出通行缓慢的原因是车流量大，这在逻辑上是不成立的。车流量大说的 是单位时间内通过道路某断面的车辆数多，通行缓慢说的是车行速度低。事实上，在没有交 通事故的情况下车流量大与通行畅通是不矛盾的，反之，一旦发生交通事故，即使车流量很 小，也不能必然说通行畅通。车流量是一个仅能表示道路收益的概念，车流量大说明道路通 行的车多，由此取得的收费多，收益好。仅此而已。

退一步讲，即使车流量能反映通行状况，由于只能在少数十字路口等有限场合获取车流 量信息，由此推导整个城市的交通通行状况也是非常不充分的。

对于城市道路通行，不是通过车流量来推算车速，而是直接获取城市每条街道的汽车通 行速度显然更能反映城市道路的通行现状。尤其是进一步能将城市每条街道的汽车通行速度 实时显示或自动应用于导航设备的道路选择，其意义就更加深远，可以从根本上解决城市交 通的智能化问题。整个城市的交通通行管理需要走向自动化、智能化，而自动化、智能化的 基础无疑是数字化的城市道路通行信息，具体地说就是城市每条街道的汽车通行速度。能获 取城市每条街道的道路通行速度就能据此进行决策，调控红绿灯信号，自动进行交通流量分 流，就能发布交通通行信息，使车主的车载导航设备接收到最新的交通通行信息，使车主可 以选择或使车主的车载导航设备可以自动选择优化的行驶线路，自动做到整个城市的道路流 量均衡分配。

但是，迄今为止尚无直接获取城市每条街道的汽车通行速度的系统与方法出现。

事实是，车载导航设备和车载蓝牙设备已大量加装在汽车上。车载导航设备的主要作用 是为车主提供导航服务和其他功能性服务，包括音乐、游戏等；车载蓝牙设备主要是为车主 提供通讯服务，建立车载导航设备与其他设备的连接，实现信息交换。车载蓝牙设备是在车 载导航设备的控制下工作。车载导航设备本身具有CPU和存储功能，可以接收卫星信号实现 汽车定位与测速。车载导航设备可以进行多任务处理。

对于车主而言，导航并不是时时所需的，尤其是在车主所在城市。在车主所在城市，车 主对道路的通行状况更为关注，但是，现在的车载导航设备是无法实时提供城市最新通行状 况信息的。就导航本身而言，导航只能基于线路最短等静态参数，不能结合城市最新的交通 通行状况绕开拥挤路段。而能自动绕开拥挤路段的导航功能才是车主真正需要的功能，因此 车载导航设备实际上存在大量需要改进的地方。

发明内容

直接通过获取城市每条街道汽车的行驶速度来反映城市交通通行状况，实现城市交通智 能化，具有极为重要的意义。显然，对城市中每辆汽车都进行测速，以此来完整反映城市交 通通行状况是不必要的。可以从城市所有汽车中选取部分汽车，通过对这部分汽车实时测速 以此来反映城市交通通行现状。在本发明中，选取的此部分汽车，其特征是具有车载导航设 备和车载蓝牙设备。事实上，车载导航设备和车载蓝牙设备已大量加装在汽车上。因此，本 发明具有可行的前提。鉴于这些汽车在城市道路行驶的随机性，因此，可通过对这些汽车的 实时测速来整体反映整个城市的交通通行状况。

本发明所述系统，包括车载导航设备和车载蓝牙设备，蓝牙基站，基于互联网的服务器；

一、车载导航设备和车载蓝牙设备，

1、具有GPS功能，可以定位和进行GPS测速，目前多数车载导航设备都具有定位和测速 功能，将此定位与测速在计时器控制下每隔一段时间就自动进行，这样，就可以得到 一个序列值，值为定位与速度，此序列值暂存于车载导航设备的存储器上，

2、具有蓝牙功能，可以与蓝牙基站连接，与蓝牙基站交换信息，将暂存于车载导航设备 的序列值交换给蓝牙基站，同时从蓝牙基站获取信息；

二、蓝牙基站，

1、蓝牙基站由控制电脑和多个蓝牙设备组成，