[发明专利]一种飞机

说明书

技术领域

本发明涉及航空飞行器，包括机身，机翼，筒式螺旋桨，发动机，机轮及其它电子设备，与现有飞机大体相同，在这基础上，结合了新的结构设计，使之成为一种可以改变飞行状态的飞机。

背景技术

现有技术中，飞机的机身两侧有固定机翼，机翼的下方布置有螺旋桨，螺旋桨的朝向是固定的，本发明是在实用新型专利：一种新型飞机，专利号：ZL 200720000872.3的基础上进行改进，使之成为一种性能更优越的航空飞行器.

发明内容

本发明的目的是提供一种飞机，其气动外形和螺旋桨的朝向都可以改变，飞行姿态，飞行方式更加机动灵活，不受场地限制，可垂直起降，也可快速水平飞行，具有广泛的适应性.

本发明的机翼设计成可下折型，以合页或其它方式连接，机翼与机身连接部位设计成契形，水平飞行速度越快机翼与机身联结越牢固，机翼上设置限流薄板，可提高升力10％左右，由此设置可起到加强筋作用，机翼可作成薄板型的，机翼前沿折边，节约材料，也可不要此设置，采用普通机翼，机翼以短杆控制收展，短，杆同时具有支撑的作用，可降低对机翼的要求；螺旋桨采用筒式螺旋桨，普通螺旋桨也可，置于机身两侧的重心所在部位，螺旋桨可180度旋转，以实现直升直降，快速水平飞行，空中停泊及后退；机翼及螺旋桨根据不同需要可以设置多组于不同适当位置；机顶尾部设置左右分别可调角度的水平翼，和可旋转的竖翼，以调整飞行状态，水平翼和竖翼也可置于前端或分别置于前后端；机底设置有弹簧机轮，便于停放，也可设置成可驱动轮，可以象车一样驾驶，也可设置成浮箱式起落架外加小车轮.

机顶设置成簸箕形，水平飞行时产生负压，前端设置成斜面形，另设一可调角度斜面板，以合页连接于前面板.以支撑杆调节角度，车底后段设置斜面翼，此几项设置皆起到机翼的作用，配合水平尾翼和竖翼，可以不要机翼实现直置升直降水平快速飞行；采用下折式机翼时，也可不要上述车顶簸箕形，前端外加斜面板，车底尾端斜面板三种设置；同时采用所有设置更好.

本发明可根据不同需要可制成小型私家飞机，大型运输机，大型客机，军用飞机，尤其适于舰载机，将推出航空母舰推出军事舞台，一艘航母可建造几艘载机舰，航母变革将成为必然.本发明成本低，驾驶安全，不受场地限制，不需机场，必将取代现有飞机.

附图说明

图1是本发明的结构原理示意图.

图2是下折翼与机身的契形连接放大示意图.

图3是下折翼的杆式收展示意图.

具体实施方式

参照图1，图2，图3，本发明是一种飞机，具有可下折的机翼3，机翼3与机身1以合页8等方式连接，接触部位设置成契形，契形凹端15，凸端16，机翼3上设置限流薄板4，机顶设计成有折边5的簸箕型，水平飞行时产生负压，机身前面板设置成斜面形，另设可调角度的斜面板9，以合页连接与前面板，以支撑杆调节角度，10是透视窗，11是簸箕形折边，12是有弹簧13的小车轮，可设置成驱动轮驾车一样，方便停放，6是左右可分别调角度的水平翼和可旋转的竖翼，7是斜面板，5，9，7，6配合前斜面可以不要机翼3水平快速飞行，由机翼3也可以不要5，9，7；14是机窗，2是可180度旋转的筒式螺旋桨，也可使用普通螺旋桨，以实现直升直降，水平快速飞行，空中停泊及后退，17是控制机翼收展的支撑杆.

本发明成本低，驾驶安全，不需机场，具有很好的开发潜力.