[发明专利]大功率电容储能式多点龙门排焊机

说明书

技术领域

本发明涉及一种电容储能式焊机，特别涉及一种大功率电容储能式多点龙门排焊机。

背景技术

过去不锈钢板凸点焊接多采用交流电阻焊，次级整流电阻焊，但由于不锈钢本身的特性(例如：有较高的高温强度，热敏感性强，电阻率高，导热性差)导致热影响区晶粒长大，出现晶间腐蚀现象，焊接效果不理想。所以现在很多制造商都采用电容储能式焊机来进行不锈钢板的凸焊，但由于技术和制造工艺上的问题，市面上只有小功率的电容储能焊机，只适合较小工件的多凸点焊接，对较厚较大的不锈钢板多达30个凸点焊接就一愁莫展了，致使此类大工件的不锈钢焊接多采用较落后的TIG塞焊工艺，工件的焊接效率很低，影响生产的进度。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种大功率的电容储能式多点龙门排焊机。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种大功率电容储能式多点龙门排焊机，其包括：龙门架；数台电容柜，所述电容柜内设有电容，充电变压器，连接铜排，整流原件；数台变压器，所述数台变压器分别与所述数台电容柜内的电容连接，所述数台变压器的次级线圈两两串联再整体并联，其中第一台变压器和最后一台变压器次级线圈的输出端分别与上导电排、下导电排连接，数个上电极，所述上电极通过加压组件与所述龙门架连接，所述上电极通过电缆与所述上导电排连接；数个下电极，所述下电极通过升降机构与所述龙门架连接，所述下电极通过电缆与所述下导电排连接；工件小车，所述工件小车位于导轨上，所述工件小车与一驱动机构连接，所述工件小车位于所述上电极与所述下电极之间；控制柜，所述控制柜内设有控制单元，所述控制单元分别与所述加压组件、升降机构、驱动机构连接。

优选的，所述上导电排、下导电排为由纯铜浇注而成的一体成型结构。

优选的，所述驱动机构包括伺服电机、滚珠丝杠、螺母，所述螺母与所述滚珠丝杆配合，所述伺服电机与所述滚珠丝杆连接，所述螺母通过一连接件与所述工件小车连接。

优选的，所述工件小车上设有位置传感器，所述位置传感器与所述控制单元连接。

上述技术方案具有如下有益效果：该大功率电容储能式多点龙门排焊机将数台变压器的次级线圈两两串联再整体并联，并且采用一体成型的导电排，这样使次级电压成倍提高，可解决因回路过长而使变压器次级电压降低的问题，减少电流损耗，避免出现焊接电流不足的问题，进而可有效提高焊接机的功率，使电容储能式焊接机整体焊接能力成倍提高。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图对本专利进行详细说明。

附图说明

图1为本发明实施例的主视图。

图2为本发明实施例的测试图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细介绍。

如图1、2所示，该大功率电容储能式多点龙门排焊机包括一龙门架1、数台电容柜及数台变压器2，电容柜内设有电容，充电变压器，连接铜排，整流原件，数台变压器2分别与数个电容柜内的电容连接，通过电容为变压器2提供电源。数台变压器2的次级线圈两两串联再整体并联，第一台变压器的输出端分别与上导电排3连接，最后一台变压器次级线圈的输出端与下导电排4连接，上导电排3、下导电排4均为由纯铜浇注而成的一体成型结构，变压器2固定在龙门架1上。

龙门架1上还设有数个上电极8和数个下电极9，上电极8通过加压组件5与龙门架1连接，加压组件可带动上电极8上下移动，上电极8通过电缆与上导电排3连接。下电极9通过升降机构6与龙门架1连接，下电极9通过电缆与下导电排4连接，升降机构6可带动下电极9上下移动。

在上电极8与下电极9之间设有一工件小车7，工件小车7位于导轨上，导轨固定在龙门架1上。工件小车7与一驱动机构连接，驱动机构包括伺服电机10、滚珠丝杠11、螺母12，螺母12与滚珠丝杆11配合，伺服电机10与滚珠丝杆11连接，螺母12通过一连接件13与工件小车7连接，伺服电机10旋转即可带动工件小车沿导轨来回滑动，工件小车7上还设有用于检测工件小车位置的位置传感器。

该大功率电容储能式多点龙门排焊机还包括一控制柜，控制柜采用和主机分离的方式，内置可编程序控制器、主控电路板、伺服驱动器、触摸屏、接触器及其它电器原件形成控制单元，其外观设计美观，操作方便。加压组件5、升降机构6、伺服电机10及位置传感器均与控制柜内的控制单元连接。