[发明专利]电发射轮组件无效

专利信息
申请号: 201110290011.4 申请日: 2011-08-12
公开(公告)号: CN102519495A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 奥兰多·达摩塔·帕凡 申请(专利权)人: 萨伯汽车配件工业贸易有限公司
主分类号: G01D5/24 分类号: G01D5/24
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 茅翊忞
地址: 巴西*** 国省代码: 巴西;BR
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摘要:
搜索关键词: 发射 组件
【说明书】:

技术领域

本说明书涉及一种关于轮组件或感应环和电容传感器的发明专利,属于汽车和相关工业领域,这是由于需要传感元件来确定或监测旋转部件的旋转、位置、角度、速度和其它参数而研发的。

背景技术

许多设备都具有旋转部件,例如轴和其它需要具有其旋转系统的部件,对旋转系统进行监测和确认以用于所期望的参数和/或用于其它目的。对此,这些旋转部件与传感器装置相关联,通常主要有以下组成:围绕旋转部件安装的感应设备;恰好紧邻该感应设备安装的传感设备;传感装置,例如,作为示例产生的磁场,激活该传感器的感应设备,该传感器一旦被激活就会改变并产生信号;以及为专用目的设置的电子电路,其用于处理所产生的信号。

这种类型的组件通常用于汽车工业,例如出现在电子喷射系统中,用于监测曲轴位置,根本上是用于机器的管理和良好运行,产生更少的燃料消耗,对环境更少的排放量,更少的噪声密度等。为了该目的,通常采用霍尔效应(Hall Effect)或AMR或GMIR磁场传感器。然而,这种霍尔传感器部件用于汽车的限制之一是成本高。

铭记这种情况并且寻求降低成本,研究获得电容传感器的可能性,这能为该用途服务并且具有更低的成本。然而,技术挑战是开发一种专用的感应环来发射一种也已知为电场的电信号,电容传感器能够收集和识别该电信号,并且在这种方式中,不同于市场上已知的电容传感器技术。

具有临时协议号PI018100007784的同样的专利申请,名为“Wheel Emitting Assembly(电发射轮组件)”,公开了一种解决方案,其通过电介质获得电场,其中分子自对准来形成永久的电偶极子和/或由外部电场的极化感应出表面电荷。这里所存储的能量是激活电容传感器所必需的“源”。

该解决方案的建设性特点之一是在金属音轮上应用专用介电膜以及对该介电膜提供电感应过程,该介电膜通过专用离子化工艺或放电工艺与基底接触而形成。

尽管上述所应用的解决方案获得了良好的结果,但是研究仍在继续,以寻求为该应用获得新的优越的解决方案。

发明内容

因此,本发明的目的是提供一种这种类型的电容传感器的轮组件或者感应环,它的感应元件是电场,该电场用于确定和/或监测参数,例如:尤其用于汽车工业的旋转部件的速度、加速度、旋转、位置、角度以及其它参数,相对于常规情况,其制造过程有效且简便。

其它目的是提供用于上述用途的轮或者感应环和电容传感器组件,其相对于其它更为便宜。

主要的物理目的之一是发现简单的方法来显著解决复杂问题。因此,分析高斯定律,可以证明,绝缘的导体材料在其表面具有电荷传导特性,形成了高斯表面。该高斯表面是被证明了的临时电场(不是永久的),能够激活电容传感器。

这种情况下采用该知识,证明了,如果感应轮或环可以与高斯表面结合而建立,那么形成覆盖轮或环的介电材料不是必需的,其在外电场下极化并保持永久电荷。因此,与专利申请PI018100007784相关的这种研发的一个优点是金属音轮上的专用介电膜应用的消除以及该介电膜的电感应过程的消除,该介电膜通过专用离子化工艺或放电工艺与基底接触而形成。

因此,该解决方案的重要优点是利于工业化生产这种轮发射激活电容传感器组装设备的新型组装设备。优点是实现了通过物理概念发现商业可行的技术方案用于解决很复杂的问题。

此外,该方案降低了建造成本,符合其它发明目的。

附图说明

所附附图涉及本专利目的所在的电发射轮组件,其中:

图1显示了音轮以及安装在所要监测的轴上的传感器组件的通用图;

图2显示了用于研究金属板上的电场的实验的示意图;

图3显示了本发明的第一种形式的详细示意图;

图4显示了本发明的第二种形式的详细示意图;

图5、5a和5b显示了本发明的第三种形式和运转指示的详细示意图;以及

图6、6a和6b显示了本发明的两个结构和第四种形式的详细示意图。

具体实施方式

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