[发明专利]用于车辆的车顶设备

权利要求书

1.一种用于车辆的车顶设备(11)，包括：

驱动座(21)，所述驱动座(21)沿导轨(14)设置，所述导轨(14)设置在开口部的在车辆宽度方向上的边缘部处，所述开口部形成在车辆的车顶(10)上，所述驱动座(21)能够在车辆的前后方向上运动；

支承构件(27)，所述支承构件(27)固定在可移动面板(13)的在车辆宽度方向上的边缘部处，所述可移动面板(13)打开和关闭所述车顶(10)的所述开口部(10a)；

一对第一壁部(24a)，所述一对第一壁部(24a)设置在所述驱动座(21)和所述支承构件(27)中的一个处，所述第一壁部(24a)中的每一个形成有引导槽(26)，并且所述第一壁部(24a)布置成在车辆宽度方向上相互平行；

第二壁部(27a)，所述第二壁部(27a)设置在所述驱动座(21)和所述支承构件(27)中的另一个处，并且布置在所述第一壁部(24a)之间，所述第二壁部(27a)包括可移动构件(34)；

所述可移动面板(13)通过响应于所述驱动座(21)在车辆的前后方向上的运动由设置在所述驱动座(21)处的所述引导槽(26)和所述可移动构件(34)中的一个推压所述引导槽(26)和所述可移动构件(34)中的另一个以使所述支承构件(27)相对于所述驱动座(21)向上运动而从关闭状态向上倾斜；以及

一对限制部(52，56)，所述一对限制部(52，56)设置在所述第一壁部(24a)处，并且在所述可移动面板(13)的向上倾斜状态期间以压力接触所述可移动构件(34)的在车辆宽度方向上的端部表面。

2.根据权利要求1所述的车顶设备，其中，所述可移动构件(34)的所述端部表面之间的长度限定为比所述限制部(52，56)之间的距离长；以及

所述限制部(52，56)构造成能够以所述可移动构件(34)的所述端部表面之间的所述长度与所述限制部(52，56)之间的所述距离之间的差弹性变形。

3.根据权利要求1或2所述的车顶设备，其中，所述限制部(52，56)由一体地形成在所述引导槽上的树脂制构件(M)制成。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车顶设备，包括：

所述可移动面板(13)通过响应于所述驱动座(21)在车辆的前后方向上的运动使所述支承构件(27)相对于所述驱动座(21)向上运动而运动成从所述关闭状态向上倾斜以建立第一向上倾斜状态；

所述可移动面板(13)通过响应于所述驱动座(21)在车辆的前后方向上的进一步运动使所述支承构件(27)相对于所述驱动座(21)向上运动而从所述第一向上倾斜状态进一步向上倾斜以建立所述可移动面板(13)变成可滑动的第二向上倾斜状态；

所述限制部(52，56)布置成在建立所述第二向上倾斜状态时接触所述可移动构件(34)的在车辆宽度方向上的所述端部表面；以及

检查构件(40)，所述检查构件(40)定位在所述第一壁部(24a)中的一个的远离所述第一壁部(24a)中的另一个的一侧处以及定位在相对于设置在所述第一壁部(24a)处的所述限制部(52，56)的所述第一壁部(24a)的基端侧处，所述检查构件(40)在从所述关闭状态开始直到建立所述第二向上倾斜状态的时间期间内限制所述可移动面板(13)的滑动运动。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的车顶设备，其中，所述限制部(52，56)中的设置在定位有所述检查构件(40)的一侧处的一个包括用于避免与所述检查构件(40)干涉的脱离部(53)。