[发明专利]一种液压控制阀、双缸伸缩系统及高空作业工程机械

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，特别是采用双缸伸缩系统的高空作业工程机械的双缸伸缩控制阀。本发明还涉及设有所述控制阀的双缸伸缩系统及高空作业工程机械。

背景技术

举高消防车等高空作业工程机械是具有专用底盘，并安装有举升臂架的产品，使用时由专业操作人员进行操作能够起升到一定高度进行高空救援或高空作业。

按照升降作业方式的不同，可以将举升臂架分为折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式等几种类型，其中伸缩臂由两节或多节箱型臂套叠而成，在伸缩缸的作用力下或者在柔性钢丝绳或板式链牵拉下实现直线往复运动，主要利用安装在头部的工作斗将高空作业者送至高处进行作业。

例如，举高消防车的伸缩臂顶端设有消防水炮，高空作业平台的伸缩臂顶端设有工作平台等机构，操作人员可以在操纵台上控制伸缩臂以实现喷水、输送工作人员、实施救援以及其它高空作业功能。

随着我国社会经济的快速发展，高层、超高层建筑增速迅猛，高层建筑的灭火、抢险救援面临空前巨大挑战，我国举高类消防车的研制已经越来越向高米数发展，而高空、超高空举高类消防车对伸缩系统的安全性、可靠性、平顺性等性能有较高要求。

由于高米数举高类消防车伸缩臂行程长、节数多，单缸加多级伸缩链式同步伸缩控制系统已无法满足其安全性和稳定性要求；而采用两个及两个以上伸缩缸的伸缩系统，必须能够实现同步控制，这样才能在最短的动作时间达到最大作业高度，并快速实施救援。

现有采用双缸伸缩系统的举高类消防车，均未设置同步控制阀，而是直接由电磁换向阀组控制伸缩缸运动。

请参考图1，图1为现有双缸伸缩系统的电磁换向阀组的液压原理图。

如图所示，上伸缩缸1和下伸缩缸2分别由第一电磁换向阀3-1和第二电磁换向阀3-2控制，第一电磁换向阀3-1和第二电磁换向阀3-2构成电磁换向阀组3，其油口A1、B1分别接上伸缩缸1的大腔和小腔，油口A2、B2分别接下伸缩缸2的大腔和小腔，从理论上来讲，只要第一电磁换向阀3-1和第二电磁换向阀3-2同时切换至左位或右位，即可控制上伸缩缸1和下伸缩缸2同时伸出或缩回。

而事实上，由于下伸缩缸2受到的载荷比上伸缩缸1受到的载荷要大的多，因此双缸的伸出和缩回动作会出现两种情形，以伸出动作为例，若系统流量足够大，双缸可同时伸出，但上伸缩缸1的伸出速度会比下伸缩缸2的伸出速度快，先到达行程终点。反之，若系统流量较小，则压力油会先通过换向阀推动载荷小的上伸缩缸1伸出，当上伸缩缸1伸出至终点时，系统压力升高，才会继续推动下伸缩缸2伸出直至终点。

该控制系统的缺点在于不能实现双缸同步伸缩，而是按先后顺序分别控制两伸缩缸伸出至行程终点，这样会导致伸缩系统的动作时间过长，进而影响救援、作业效率。

因此，如何控制双缸伸缩系统的两只油缸实现同步伸缩，从而缩短伸缩系统的动作时间，提高工作效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种液压控制阀。该阀能够控制双缸伸缩系统的两只油缸实现同步伸缩，从而缩短伸缩系统的动作时间，提高工作效率。

本发明的第二目的是提供一种设有所述液压控制阀的双缸伸缩系统。

本发明的第三目的是提供一种设有所述液压控制阀的高空作业工程机械。

为了实现上述第一目的，本发明提供一种液压控制阀，该控制阀包括分流集流阀，其阀体具有第一油口、第二油口和第三油口；

所述分流集流阀的第一油口、第二油口和第三油口分别与所述阀体的第一油口、第二油口和第三油口连通；

该控制阀具有两个工作状态：

在第一工作状态，所述阀体的第二油口与第三油口之间的油路非连通；

在第二工作状态，所述阀体的第二油口与第三油口之间的油路连通。

优选地，该控制阀的阀体具有第四油口，并具有第三工作状态和第四工作状态：

在第三工作状态，所述阀体的第三油口与第四油口连通；

在第四工作状态，所述阀体的第二油口与第四油口连通。

优选地，所述阀体集成有换向阀和截止阀；

在第二工作状态，所述阀体的第二油口与第三油口之间的油路通过所述换向阀连通；在第三工作状态，所述阀体的第三油口与第四油口通过所述换向阀连通；在第四工作状态，所述阀体的第二油口与第四油口通过所述截止阀连通。

优选地，所述换向阀具有三个油口，其第一油口、第二油口和第三油口分别与所述阀体的第四油口、第二油口和第三油口连通；