[发明专利]可变防盗等级的防盗锁

说明书

技术领域：

本发明涉及一种防盗锁，特别是一种可变防盗等级的防盗锁。

背景技术：

现在的各种防盗锁一般级别都比较低，这除了锁头结构比较简单外，开锁的圈数也是决定防盗等级高低的关键，像普通的门锁，一般转个2圈，门就可以打开，有的只转一圈门就会被打开，这是因为门锁的内部结构决定了所转的圈数，目前各种插芯门锁的结构最多也只有3圈，因为一多的话，锁舌就要很长，而内部结构由于长度有限也不允许；还有一种是现在的交通锁，这些摩托车锁和汽车锁比门锁还要简单，它是由锁芯直接带动锁栓，所以只要插入钥匙，一般转90°(或180°)就能将锁打开；这样的锁具结构存在着这样一个严重的问题，即开锁人只要挑对一次或二次锁弹子，就可以将锁打开，也就是说，只要运气可以，开这种锁还是比较方便的，因为现在的锁头毕竟好的不多，大多数的锁头都只是一般性的，对一个开锁匠而言，开这种普通的锁头是比较方便的，转个1到2圈就可以将锁打开，所以现在小偷运用开锁技能光顾家门的也越来越多，同样采用开锁方法来开启汽车、打开保险柜的也越来越多。另外现在的锁具防盗等级是死的，即开锁时规定转几圈，少一圈也不行，多一圈也无法转；有时为了想临时改变防盗等级，也无法设定多转几圈，最多加几把锁来达到同样的目的，这样购锁的成本提高了，钥匙多了也容易搞错，锁一多使用起来也不方便，而且门锁也无法添加，所以门锁的防盗等级也无法临时提高。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种能满足使用者要求随时都可以提高防盗锁等级的锁具，而且该锁具的防盗等级能根据防盗要求比原来成数倍的增长，该锁具的使用能大大提高锁具的防盗性能，减少不必要锁具的使用，它能使人民群众和国家财产得到切实有效的保护，为维护社会安定团结、创造和谐社会奠定了扎实的基础。

本发明是以如下的方法来解决的：

所述一种可变防盗等级的防盗锁，主要由外壳、锁芯、锁芯套、锁弹子、锁弹簧、丝杆或齿轮组、锁拴组成，外壳上开有圆孔，圆孔内有锁芯套，锁芯套内活动套有锁芯，锁芯内装有锁弹子，其特征是：

A.锁芯的尾端设有丝杆，活灵通过螺纹与丝杆套接，活灵本身通过销轴活动卡嵌在锁芯套或外壳的孔槽内，其外露部分还通过斜面或者曲面与锁栓相抵，锁栓活动卡嵌在外壳的横向孔槽内，锁栓通过弹簧或磁铁与活灵上的斜面或曲面相抵，外壳与锁芯套之间装有阻尼装置或者外壳与锁芯套之间固定连接；

或着B.锁芯的尾端设有齿轮组，锁栓通过齿条与齿轮组相连，锁栓活动卡嵌在外壳的孔槽内，外壳与锁芯套之间固定连接；

或者C.锁芯的外部与锁芯套之间另设有锁环，锁环的尾端设有丝杆或齿轮组，与锁栓相抵的活灵通过螺纹与丝杆套接或者锁栓通过齿条与齿轮组相连，锁栓活动卡嵌在外壳的孔槽内，活灵与外壳或锁芯套之间的活动卡嵌截面为非圆柱形或者二者之间设有键槽或销轴；

或者D.锁芯的尾端设有丝杆，活灵通过螺纹与丝杆套接，活灵本身通过销轴活动卡嵌在锁芯套的孔槽内，其外露部分还活动卡嵌在锁栓的径向凹槽内，锁栓还活动卡嵌在外壳的纵向孔槽内，锁栓与外壳之间的活动卡嵌截面为非圆柱形或者二者之间设有键槽或销轴，外壳与锁芯套之间装有阻尼装置；

或者E.锁芯的尾部设有齿轮甲并与垂直于锁芯的丝杆头部的齿轮乙啮合，锁芯套尾部的齿轮丙也与垂直与锁芯套的锁栓座头部的齿轮丁啮合，而且锁芯尾部的齿轮甲齿数与丝杆头部的齿轮乙齿数之比必须等于锁芯套尾部的齿轮丙齿数与锁栓座头部的齿轮丁齿数之比，丝杆安装在锁栓座内或其上，锁栓通过螺纹与丝杆套接，锁栓与锁栓座之间的活动卡嵌截面为非圆柱形或者在二者之间设有键槽或销轴，外壳与锁芯套之间装有阻尼装置；

或者F.锁芯的尾部设有齿轮甲，锁芯套的尾部设有齿轮丙，同轴固定的齿轮乙、齿轮丁分别与齿轮甲和齿轮丙啮合，其齿轮乙与齿轮甲的齿数比必须等于齿轮丁与齿轮丙的齿数比，丝杆或齿轮轴沿锁芯的轴心活动装置在外壳内锁芯的尾部，丝杆或齿轮轴同时与齿轮乙和齿轮丁的转轴活动相交固定，锁栓通过螺纹与丝杆套接或者通过齿条与齿轮轴啮合，锁栓与外壳之间的活动卡嵌截面为非圆柱形或者二者之间设有键槽或销轴，外壳与锁芯套之间装有阻尼装置；

或者G.锁芯的尾端设有丝杆，活灵通过螺纹与丝杆套接，活灵本身通过销轴活动卡嵌在锁芯套或外壳的孔槽内，其外露部分还通过平端面与锁栓的平面相抵，锁栓活动卡嵌在外壳的横向孔槽内并有凸轮或扳手将其顶动定位，锁栓通过弹簧或磁铁与活灵上的平端面相抵，外壳与锁芯套之间装有阻尼装置或者外壳与锁芯套之间固定连接。