[发明专利]一种旋流式机动车排气火花熄灭器有效
| 申请号: | 201110281999.8 | 申请日: | 2011-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN102330589A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
| 发明(设计)人: | 寇志鹏;寇卫东 | 申请(专利权)人: | 寇志鹏;寇卫东 |
| 主分类号: | F01N3/06 | 分类号: | F01N3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266071 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋流式 机动车 排气 火花 熄灭 | ||
1.一种旋流式机动车排气火花熄灭器,包括导流罩、排气管接口、排气孔,其特征是:由导流罩和阀芯组装构成导流室、旋流室、旋流排气室,排气通过时形成无氧旋流腔和无氧湍流腔,对火花颗粒进行旋流离心分离捕集和滤网阻隔分离捕集相结合的多级复合分离捕集熄灭。
2.根据权利要求1所述的旋流式机动车排气火花熄灭器,其特征是:所述导流室由导流罩内壁和滤网构成;滤网形状是锥形,或者是球面形、平直形;滤网圆心周围是圆形导流片,或者是环形湍流片,或者是圆柱形湍流槽;滤网圆周边缘是环形湍流片,或者是环形湍流槽;滤网中部区域是环形格网区,或者是中间设有环形湍流槽的环形格网区;与特定滤网配置时,前导流罩截面是凸槽。
3.根据权利要求1所述的旋流式机动车排气火花熄灭器,其特征是:所述旋流室由导流罩内壁、旋流板和滤网构成;旋流板是板形旋流板,或者是孔芯形旋流板;板形旋流板的形状是锥形,或者是球面形、槽形、平直形;孔芯形旋流板的形状是锥形,或者是球面形、槽形、平直形、管形;滤网形状是锥形,或者是球面形、平直形、管形;锥形、球面形、平直形滤网的圆心周围是圆形导流片,或者是环形湍流片,或者是圆柱形湍流槽,滤网圆周边缘是环形湍流片,或者是环形湍流槽,滤网中部区域是环形格网区,或者是中间设有环形湍流槽的环形格网区;管形滤网的顶端是环形湍流片,底端是凹形湍流槽;与特定旋流板或滤网配置时,前导流罩截面是凸槽。
4.根据权利要求1所述的旋流式机动车排气火花熄灭器,其特征是:所述旋流排气室由导流罩内壁、旋流板和排气孔道构成;旋流板形状是板形,或者是孔边形;孔边形旋流板的圆周边缘是环形孔道,或者是边缘设有环形湍流片或环形湍流槽的环形孔道;与特定结构配置时,孔边形旋流板的圆心周围是圆柱形湍流槽;后导流罩截面是凸槽,凸槽内壁是湍流槽。
5.根据权利要求1所述的旋流式机动车排气火花熄灭器,其特征是:所述多级复合分离捕集熄灭,是导流室、或者旋流室、或者旋流排气室的不同数量的配置,对排气中的火花颗粒进行不同级次的复合分离捕集熄灭;导流室、旋流室、旋流排气室有不同方法的配置,包括导流室、旋流室、旋流排气室的配置,导流室和导流室的配置、旋流室和旋流室的配置,导流室与旋流排气室的配置,旋流室与旋流排气室的配置,以及导流室、或者旋流室、或者旋流排气室与其它火花熄灭装置的单独配置;配置数量和配置方法不限于本发明说明书中所述的实例。
6.根据权利要求1所述的旋流式机动车排气火花熄灭器,其特征是:所述由导流罩和阀芯组装构成,是导流罩和阀芯的组装构成本装置的有机整体,形成导流室、旋流室、旋流排气室的特定功能;阀芯由导流罩内部的导流室、旋流室、旋流排气室的特定组件构成,其配置的数量和形状不同,特定阀芯组件的特征也不同;阀芯的构成不限于本发明说明书中所述的实例,采取了本发明实质内容所作出的种种改进和变化,仍然在本发明技术方案所表达的范围之内。
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