[发明专利]重载轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及重载充气轮胎，例如通常用在运土设备、航空器和农用轮胎上的重载充气轮胎。 

背景技术

本发明关系到在子午线构造的大型、重载轮胎或越野轮胎的下部侧壁中的帘布层帘线的压缩和剪切应变/应力的减小，所述大型、重载轮胎或越野（Off-The-Road）轮胎用在重载车辆中。典型的子午线越野（OTR）轮胎构造的下部侧壁包括胎圈周围的帘布层和限制帘布层的圆周变形的胎跟加强层。在重载时，轮胎的下部侧壁在轮辋凸缘上弯曲，帘布层加强件沿圆周方向转动。严重的变形导致轮辋凸缘区域附近的反包中的高帘布层帘线压缩，和反包垫中的高的平面内剪切应变。变形还导致胎圈包布对轮辋凸缘的摩擦，导致轮胎和轮辋的磨损。希望具有一种改进的轮胎设计以减小帘布层帘线压缩、剪切应力和轮胎对轮辋的轮辋磨损。 

发明内容

定义 

轮胎的“扁平率”意味着其断面高度（SH）与其断面宽度（SW）之比；

“轴向的”和“轴向地”意味着平行于轮胎旋转轴线的线或方向；

“胎圈” 意味着轮胎的包括环形抗拉构件的部分，其由帘布层帘线缠绕并且成形为带有或不带其它增强元件如胎圈芯包布（flipper）、胎跟加强层（chipper）、三角胶芯（apex）、护趾胶（toe guard）和胎圈包布（chafer）以便适配于设计轮辋；

“带束层增强结构”意味着由平行帘线构成的至少两层帘布层，帘线经过编织或未经编织，位于胎面下方，非锚定于胎圈上，并且具有左、右帘线角，左、右帘线角相对于轮胎的赤道面的角度范围在17度至27度之间；

“斜交帘布层轮胎”意味着在胎体帘布层中的加强帘线以相对于轮胎赤道面约25至50?角斜对角地穿过轮胎从胎圈至胎圈延伸，帘布层帘线在交替的层内以相反的角度延伸；

“胎体”意味着除带束结构、胎面、底胎面以及帘布层上的侧壁橡胶之外的轮胎结构，但是包括胎圈；

“周向”意味着沿着与轴向方向垂直的环形胎面表面的周长延伸的线或方向；

“胎圈包布”是指位于胎圈外侧周围以保护帘线帘布层不接触轮辋的多个窄的材料条，其在轮辋上方分配曲挠，并密封轮胎；

“胎跟加强层”意味着位于轮胎的胎圈部分内的增强结构；

“帘线”意味着构成轮胎中帘布层的增强线束之一；

“设计轮辋”意味着具有规定构形和宽度的轮辋。为了本说明的目的，设计轮辋和设计轮辋宽度由在制造轮胎的地点中正在实行的行业标准规定。例如，在美国，设计轮辋由轮胎轮辋协会规定。在欧洲，轮辋由欧洲轮胎及轮辋技术组织－标准手册规定，术语设计轮辋意味着与标准尺寸轮辋相同。在日本，标准组织是日本汽车轮胎制造商协会。

“赤道面（EP）”意味着与轮胎的旋转轴线垂直并穿过其胎面中心的平面； 

“内衬”意味着形成无内胎轮胎的内表面的弹性体或其它材料的一个或多个层，其包含轮胎内的充气流体；

“标准轮辋直径”意味着在安装着轮胎胎圈部分的位置处的轮辋凸缘的平均直径；

“标准充气压力”是指对于轮胎的使用条件由合适的标准组织所指定的规定设计充气压力和负荷；

“标准载荷”是指对于轮胎的使用条件由合适的标准组织所指定的规定设计充气压力和负荷；

“帘布层”意味着由涂覆有橡胶的平行帘线构成的连续层；

“径向的”和“径向地”意味着在径向方向上朝着或远离轮胎的旋转轴线的方向；

“子午线帘布层轮胎”意味着带束的或周向地限制的充气轮胎，其中从胎圈延伸至胎圈的帘布层帘线以相对于轮胎赤道面在65度与90度之间的帘线角布置；

“断面高度（SH）”意味着在轮胎赤道面上从名义轮辋直径到轮胎外直径的径向距离；和，

“断面宽度（SW）”意味着以标准压力对轮胎充气24小时之时或之后，但并未承载的情况下，平行于轮胎轴线且位于其侧壁的外部之间的最大线性距离，不包括由于标签、装饰或保护带而导致的侧壁升高造成的宽度。

“反包垫”意味着位于胎圈包布和帘布层的反包端之间在轮胎的下部侧壁中接近胎圈总体区域的弹性体条带。 

附图说明

本发明可采取物理形式和某些部件和部件的布置，本发明的几个优选实施例将在本说明书中详细描述并在附图中阐明，附图构成说明书的一部分，其中： 

图1是横截面图，示出了根据本发明第一实施例的对称的重载轮胎的一侧或一半；

图2是图1中所示轮胎的胎圈部分的放大横截面图；

图3是表示基线轮胎的胎圈部分的放大横截面图；