[发明专利]橡胶条式蒸气弹射装置

说明书

随着航母的出现我们越来越想弹射器了，到目前为止只有美国人才能制造且技术保密，所以目前还无人亲眼见过这个装备。 

经研究本人对此又有了新的构思。它与本人201010185211.9号蒸气弹射装置相比有所不同。上次所申请的专利主要是以滑块方式封堵气缸开口的，这次则是以长型橡胶条来封堵气缸开口。其工艺更加简单是一种没有“滑块”的蒸气弹射装置。一它同样是以单缸或多缸活塞来压缩高压蒸气，使高压蒸气突变为超高压蒸气用以发射弹射活塞。二是以轿车后备箱锁块为模式并可轻松将弹射活塞锁定或放行。三是以蜂窝状弹性好的橡胶条为封堵单元，并在气缸开口一侧上方设有盖板、用以防止蒸气在气缸开口处逃跑。其组件有活塞销、大型单缸活塞、弯管接头，管状高压容气仓、轿车后备箱式锁块及锁扣、有盖的开口气缸、以及蜂窝状的橡胶条组成。 

为方便说明轿车后备箱锁块简称锁块。管状高压容器也称高压容器仓，有盖的开口气缸也称气缸，活塞销臂等于活塞销。穿梭就是小推车。 

图1、A是特制的活塞销，B是活塞销连接双开口气缸的示意图，C是活塞销连接开口气缸的示意图。 

图2、是长方橡胶条封堵两个开口气缸的示意图。 

图3、A是蜂窝状长条橡胶的俯视图，B是蜂窝状长条橡胶的侧 面图，C是蜂窝状长条橡胶的截面图。 

图4、A是压缩高压蒸气的活塞，B是弯管接头。 

图5、是高压容器仓其内设有三角支架和锁块。 

图6、是有电动车轮的蒸气弹射活塞。 

图7、是组合图它是由两个单缸活塞、弯管接头、高压容器仓、三角支架和锁块、开口气缸及弹射活塞等件组成。 

下面结合附图加以说明： 

如图1、A所示：它是一个特制的活塞销。其中1是活塞销其形状可以是园柱型也可以是扁园形它的下部将直接插入活塞销孔内并加以固定。2是活塞销臂它一定是扁平形的厚厚的钢板，以便于它在密封橡胶条与气缸开口之间挤进往返运行，其宽度应是活塞长度的四分之一或是根据实际需求来决定它的宽度。3是活塞销座它不仅要承担整个活塞的重量，还要使活塞始终处在气缸垂直的中心线上，它是克服活塞重力向下从而防止活塞遭受只磨损下部的办法之一，否则活塞上部与气缸的间隙将会越来越大。4是在甲板上面的穿梭它是弹射战机的小推车。B是双开口气缸的简图不推荐因为它费工费时费材料。C是单缸与活塞销的连接图。 

如图2所示：这是A、B两个弹射气缸每一节气缸的长度约为5——10米。现在我们重点来谈谈其中的A——1是气缸开口的上盖，它是可拆解的，要用大大的镙栓将其固定在气缸开口的左上方，并让它和飞行甲板保持在同一个平面上。其功能主要是用它来直接压制橡胶密封条，以防止密封橡胶条被高压气体弹出气缸开口之外。有意思的是这个 办法好在一可压住橡胶条二拆装更换橡胶条很方便。要强调的是活塞销不能是竖直的，因为活塞销臂3的位置必须是呈座姿座在图2A——3的地方，目的就是吊住弹射活塞不让它下堕。2是专用的橡胶密封条，为方便查看和便于理解所以把它画得较小，实际上它的横截面体积是大于这个气缸开口的、在下节我们将有重点论述。3是开口气缸的滑轨座、我没忘记活塞销3的位置就是以座姿安放在此它要承受整个活塞的重量，而且还要处在开口垂直的中心线上，为使开口气缸的滑轨座减少磨损可在它的上面垫上相应的长长垫片。然后弹射活塞及活塞销、将在爆炸气体的推动下迅速的从这里滑向约70米长的地方。4是开口气缸体、为了让开口气缸体有足够的抗爆强度，所以最好是在它缸体外面再加固半月形的钢板以防止气缸开口涨大。5是开口气缸的中空部分更是弹射活塞运行的轨道。