[发明专利]兼容多种ETC标准的电子不停车收费的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及电子不停车收费（ETC）技术领域，具体是指一种能够兼容处理多种ETC标准的电子不停车收费的实现方法和设备。 

背景技术

电子不停车收费（Electronic Toll Collection，简称ETC）：是指利用安装在车辆上的车载设备与安装在路侧的路边设备，在需要收费的地点在车辆行驶过程中进行信息交换，从而全自动不停车完成整个收费过程。 

路侧读写设备（RSU）：是指安装在收费站等处，通过无线微波通信技术读写车载单元装置中电子标签，即卡片存储信息的装置。 

车载单元装置（OBU）：是指安装在车辆上、存储车辆信息，用以标记车辆的设备。 

密钥体系：包括发行总控卡、业务总控卡、中心主密钥卡、中心主密钥分散卡、通行母卡、身份母卡、公务母卡、粤通卡母卡、PSAM母卡、ISAM母卡、PSAM卡、通行卡。 

目前的全国电子不停车收费的形势是各省自成一个ETC系统，实行一套ETC标准。广东是实行的广东地标，其它省份是实行的国标。一套ETC标准包括卡片格式、车载单元装置格式、车载单元装置与路侧读写设备的通信格式、密钥体系。多个标准之间，在标准的各个组成部分上都可能会有差异，如： 

（1）多个标准之间，卡片格式不一样（如：广东地标与国标）或部分字段定义不一样（如：不同省份的国标之间）。

（2）多个标准之间，车载单元装置格式不一样（如：广东地标与国标）。 

（3）多个标准之间，密钥体系不一样。 

（4）多个标准之间，路侧读写设备与车载单元装置通信的协议不一样。 

长远地看，ETC会形成全国统一联网的局面。那么在以后的发展过程中，就肯定会出现，地标向国标切换过渡、各省独立向跨省联网收费切换过渡等情况。在上述切换过渡过程中，会遇到如下问题：（1）各个ETC标准之间的差异兼容性；（2）出现各个ETC标准共存的情况。（3）在多标准切换过渡期间，会出现同一台车上安装有多个不同标准的车载单元装置的情况，这种情况会干扰ETC的交易流程，影响交易的准确性。 

发明内容

本发明提供一种能够兼容处理多种ETC标准的电子不停车收费的方法和路侧读写设备。 

本发明提供的一种兼容多种ETC标准的电子不停车收费的实现方法，是在主控机逻辑处理中，或在路侧读写设备中，或在车载单元装置中增加兼容处理不同ETC标准的数据处理软件和对应的硬件。 

具体的，当在主控机中增加兼容处理不同ETC标准的数据处理软件和对应的硬件芯片时，在车道同时部署多台符合不同ETC标准的路侧读写设备，均连接至车道系统的主控机。相应的车辆放行流程如下：车辆驶入车道时，不同标准的车载单元装置会与匹配的同标准路侧读写设备进行无线通信，路侧读写设备将数据都发送给主控机，所述主控机兼容读取多个标准的路侧读写设备发来的数据； 

当有车带有第一标准的车载单元装置驶入车道时，主控机根据车道逻辑需要向车载卡片写入信息，会控制选用符合第一标准的路侧读写设备来发送数据给第一标准的车载单元装置，进行车辆扣费放行。

当在路侧读写设备中增加兼容处理不同ETC标准的数据处理软件和对应的硬件芯片时，在车道中部署一个兼容多种标准车载单元装置的路侧读写设备。 

相应的车辆放行流程如下：车辆驶入车道时，不同标准的车载单元装置会与所述路侧读写设备进行无线通信，所述路侧读写设备自动判断、选择符合其标准的协议与对应标准的车载单元装置通信，路侧读写设备会将数据发送给主控机； 

当根据车道逻辑需要向车载卡片写入信息时，主控机会向路侧读写设备发送数据，所述路侧读写设备根据对车载单元装置唯一标识的存储数据，选用符合该车载单元装置的标准的协议与对应标准的车载单元装置通信，进行车辆扣费放行。

当在车载单元装置中增加兼容处理不同ETC标准的数据处理软件和对应的硬件芯片时，在车辆上安装兼容多种标准卡片的车载单元装置；相应的车辆放行流程如下：车辆驶入车道时，车载单元装置自动判断卡片的ETC标准并按照对应该标准的格式读取卡片内容，与路侧读写设备进行无线通信，路侧读写设备将数据发送给主控机；当根据车道逻辑需要向所述卡片写入信息时，主控机会向路侧读写设备发送数据，路侧读写设备与车载单元装置通信，车载单元装置按对应该ETC标准的格式将数据写入卡片，进行车辆扣费放行。