[发明专利]一种车辆起动机的保护控制系统及其控制方法有效
申请号: | 201110277450.1 | 申请日: | 2011-09-19 |
公开(公告)号: | CN102425522A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 李蕊;赵国华 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/10 | 分类号: | F02N11/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 起动机 保护 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种车辆起动机的保护控制系统,其特征在于:该系统设有用于监测起动机(7)转速的转速传感器(2),并将监测的转速信号输送至发动机控制模块(4),点火开关(5)与发动机控制模块(4)串联于起动继电器(6)线圈端回路,所述的发动机控制模块(4)根据起动机(7)转速控制起动继电器(6)线圈端回路通断,所述的起动继电器(6)的控制端常开触点接入起动机(7)的继电器回路并控制其启闭。
2.根据权利要求1所述的车辆起动机的保护控制系统,其特征在于:该系统还设有计时器(3),所述的发动机控制模块(4)根据计时器(3)控制起动机(7)工作时间。
3.根据权利要求1或2所述的车辆起动机的保护控制系统,其特征在于:该系统还设有温度传感器(1),并将监测的温度信号输送至发动机控制模块(4),所述的发动机控制模块(4)根据环境温度调整发动机的限制转速与限制时间,所述的限制转速为起动机(7)转速的极限值,所述的限制时间为起动机(7)工作时间的极限值。
4.一种利用权利要求1-3所述的车辆起动机的保护控制系统对起动机控制的方法:其特征在于:系统预设发动机限制转速,当发动机处于熄火状态时,点火后起动机(7)开始工作,同时监测起动机(7)转速,当起动机(7)转速达到限制转速时,发动机控制模块(4)切断起动继电器(6)线圈端回路,使起动机(7)停止工作;
当发动机处于怠速或正常工作状态时,发动机控制模块(4)使起动继电器(6)线圈端回路处于断路状态。
5.根据权利要求4所述的起动机控制的方法:其特征在于:系统还设有限制时间,当起动机(7)连续工作超过限制时间,发动机控制模块(4)切断起动继电器(6)线圈端回路,强制起动机(7)停止工作。
6.根据权利要求4或5所述的起动机控制的方法:其特征在于:系统采集环境温度信号,由发动机控制模块(4)根据环境温度调整限制转速和限制时间,所述的限制转速数值和限制时间数值与环境温度数值成反比关系。
7.根据权利要求4或5所述的起动机控制的方法:其特征在于:所述的限制转速为400rpm,所述的限制时间为15s。
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