[发明专利]内缩拉力绳降落伞无效
申请号: | 201110276584.1 | 申请日: | 2011-09-19 |
公开(公告)号: | CN102390539A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 林建国 | 申请(专利权)人: | 林建国 |
主分类号: | B64D17/00 | 分类号: | B64D17/00;B64D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河北省保定市新市区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉力 降落伞 | ||
技术领域
本发明涉及一种降落伞,尤其是由伞衣、伞绳、加强带、连接绳组成的降落伞。
背景技术
目前被记载、报道、使用的降落伞中,伞上用绳基本上是加拈绳、编织绳。这种降落伞在使用过程中过载大,伞衣面积较大,难以制造,难以控制,着陆速度较快。中国专利说明书CN101823560A公开了一种多功能降落伞,该多功能降落伞主要由伞衣、伞绳、储气罐、导管、阀门、伞衣上气囊等组成,开伞后打开阀门向伞衣上气囊内充入轻于空气的气体,借此产生升力,该装置落入水中后又可当做浮阀使用。由于气囊要产生有效浮力其体积与重量都会很大,所以该类装置不仅增加了重量,而且其效率也不是很高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种在拉直、开伞阶段能减小伞系统过载;下降阶段能控制伞系统运动速度与运动方向;在着陆阶段能控制空投物水平角度;在着陆时能减速着陆的降落伞。
为解决上述技术问题,本发明的基本构思是:用一种充气后可以收缩、并可以产生拉力,受拉力后可以伸长、并排出气体的内缩拉力绳替换现有伞系统上的绳带或增加到现有伞系统上。增加一套供气系统,一套传感控制系统。
作为上述第一种技术方案的改进,上述内缩拉力绳是由一种内缩式拉力气囊串连而成,内缩式拉力气囊串连成绳后其两端与现有伞系统上用绳相同。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述被内缩拉力绳替换后的绳带是伞绳。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述被内缩拉力绳替换后的绳带是连接绳。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述被内缩压力绳替换后的绳带是捆绑绳。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述被内缩压力绳替换后的绳带是收口绳。收口绳沿伞衣底边布设,收口绳上受力吊带、内缩短绳下端同伞衣底边处伞衣加强带相互连接在一起。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述伞衣上有长缝,长缝两边伞衣边缘上各增加了一条内缩拉力绳,内缩拉力绳上的受力吊带、内缩短绳下端分别同长缝处两边伞衣加强带相连接在一起。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述增加到伞系统中的绳带是顶孔收口绳,伞顶孔上增加一段长筒,长筒上端增加一圈内缩拉力绳。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述供气系统可以是一个或多个同底端头相连通的可以膨胀的橡胶储气囊。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述供气系统由储气瓶、气体分配装置、通气软管组成,气体分配装置由开合阀、减压阀、分气阀、止回阀等组成。储气瓶,气体分配装置固定在空投物上,储气瓶、气体分配装置、通气软管顺序连通。通气软管同伞系统上所有内缩拉力绳上气囊相互连通。通气软管同所有经过的内缩拉力绳上的受力吊带连接在一起。作为此上的进一步改进上述储气瓶可由气泵或人力打气筒代替。
作为上述第一、二种技术方案的改进,上述传感控制系统由通气管与供气系统上的通气口相互连通;通气管下端连通、垂吊着触地放气开关,触地放气开关上有弯管、沙包、支杆活塞、底座、管口,支杆活塞可从管口中拔出或塞入;通气管沿捆绑绳、连接绳、伞绳布设,并与经过的受力吊带连接在一起;伞绳、连接绳、捆绑绳上的一部分受力吊带上设有气动开合箍口带,气动开合箍口带上的穿口围带围绕在受力吊带外围、两者连接在一起,气动扣缝合在穿口围带上,气动扣与箍口带的一端相互连接在一起;气动扣的外壳是一个扇形盒,外壳上有多个小环可连接外部,外壳上还有勾绳口、上下轴孔、磁铁、通气口、压片、气袋,摆杆上有摆轴、摆勾,摆轴可以安在上下轴孔内,摆杆可以在外壳内摆动,摆勾可以勾住箍口带另一端,磁铁与气袋可以吸与压住摆杆,通气口与通气管相互连通,气体可在通气管与通气口内流动。
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