[发明专利]车载电子装置以及使用于车载电子装置的控制单元无效

专利信息
申请号: 201110275483.2 申请日: 2011-09-16
公开(公告)号: CN102999285A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 邢科 申请(专利权)人: 联发科技(新加坡)私人有限公司
主分类号: G06F3/0488 分类号: G06F3/0488
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 臧建明
地址: 新加坡启汇城*** 国省代码: 新加坡;SG
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摘要:
搜索关键词: 车载 电子 装置 以及 使用 控制 单元
【说明书】:

技术领域

发明涉及电子技术,尤其涉及一种具有主动式感应部件的车载电子装置以及使用于车载电子装置的控制单元。

背景技术

电子产品已成为人们日常生活中的常见部件,人们对电子产品使用的便利性和可靠性的要求也越来越高,例如车载电子产品中,驾驶员需要在驾驶汽车的过程中进行电子产品的操作,因此,车载电子产品操作的便利性和可靠性不但影响着驾驶员使用电子产品的体验,也直接影响着汽车驾驶的安全性。

目前,电子产品的操作命令的输入方式很多,例如键盘等按键形式的输入方式、触摸式的输入方式以及非接触式的输入方式等,通过这些输入方式可以实现电子产品操作命令的输入,以便对电子产品的进行操作。上列三种输入方式中,以按键形式的输入方式以及触摸式的输入方式而言,操作者都必需精确的对准按键或触摸屏的精确位置才能正确的进行操作。以这种输入方式用在车载电子产品中进行操作,易造成驾驶员分心与不便,影响着汽车驾驶的安全性。而现有采用非接触式的输入方式的电子产品中,采用的输入部件是光学感应器,或者红外感应器,其中,光学感应器可通过感应外界环境光线的强弱来产生感应信号,并根据感应信号确认操作者的输入动作,具体地,操作者的手指接近光学感应器时,手指就会遮挡外部光线进入光学感应器的光量,光学感应器就可以通过感应光线的变化产生的感应信号来判断是否有手指靠近,是则说明有输入动作,电子部件就会执行与该输入动作对应的操作;红外感应器可通过感知外界热能的变化来产生感应信号,并根据感应信号确认操作者的输入动作,具体地,操作者的手指接近红外感应器时,红外感应器感知的热能就会增大,红外感应器就可以通过感应热能的变化产生的感应信号来判断是否有手指靠近,是则说明有输入动作,电子产品就会执行与该输入动作对应的操作,实现对电子产品的控制。可以看出,现有非接触式的输入方式可以通过感应外界光线的变化或热能的变化来获得外界的输入动作,以便执行相应的操作,实现对电子产品的控制。

但是,现有根据外界光线变化或者热能变化获得外界的输入动作时,外界环境因素影响较大,例如在黑暗或者热量变化较大的场合,产生的感应信号较小或产生的感应信号误差较大,从而无法得到准确的输入动作,导致电子产品获得的操作者的输入动作的准确性和可靠性较低,容易产生误操作,电子产品的环境适应能力较差。

发明内容

为有效提高车载电子产品获得操作者的输入动作的准确性和可靠性,本发明提供一种车载电子装置以及使用于车载电子装置的控制单元。

本发明提供一种车载电子装置,包括:设有控制单元的装置本体,所述装置本体还设置有至少一个的主动式感应部件,所述主动式感应部件与所述控制单元连接,所述主动式感应部件包括信号发射元件和信号接收元件,其中所述信号发射元件与所述信号接收元件位于同侧;所述信号发射元件,用于发射检测信号;所述信号接收元件,用于接收因所述主动式感应部件受到遮挡而被反射回来的检测信号,并产生感应信号发送给所述控制单元;所述控制单元,用于根据所述感应信号执行对应的操作。

本发明还提供一种使用于车载电子装置的控制单元,所述控制单元与至少一个的主动式感应部件连接,所述主动式感应部件包括信号发射元件和信号接收元件;所述信号发射元件,用于发射检测信号;所述信号接收元件,用于接收因所述主动式感应部件受到遮挡而被反射回来的检测信号,并产生感应信号发送给所述控制单元;以及所述控制单元,用于根据所述感应信号执行对应的操作。

本发明提供的车载电子装置以及使用于车载电子装置的控制单元,通过主动式感应部件自身的信号发射元件发射检测信号,并通过信号接收元件接收主动式感应部件被遮挡时反射回来的检测信号,产生感应信号,从而可根据该感应信号来确定操作者的输入动作,执行对应的操作,主动式感应部件产生的检测信号是由自身发射的,因此主动式感应部件所产生的感应信号不会受外界环境因素,例如外界光线强弱、热能等的影响,产生的感应信号稳定、精确,根据该感应信号确定的外界输入动作准确、可靠,可有效克服现有技术因感应信号不准确而产生的误操作,可具有较强的环境适应能力,特别适合具有较高应用要求的场合,例如车载应用。

附图说明

图1为本发明车载电子装置实施例一的结构示意图;

图2为本发明实施例中主动式感应部件的结构示意图;

图3为本发明实施例中主动式感应部件产生的感应信号的时序图;

图4为本发明车载电子装置实施例一的外观示意图;

图5A为本发明实施例一应用于程序切换时的切换示意图一;

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