[发明专利]自主代理的社交网络

说明书

技术领域

本发明总体涉及用于允许非人工自主代理参与社交网络的系统和方法，更具体地，涉及允许非人工自主代理（例如车辆）参与社交网络的系统和方法（其允许网络的人类参与者联系代理）。

背景技术

日益增长的使用互联网的个体群落分享一个或多个社交网络，其允许网络的参与者以一种社交方式互动并交换个人信息等等。这种社交网络的例子包括但不限于Facebook?，Twitter?，Myspace?，等，这对本领域技术人员是公知的。对于这类社交网络，特定用户通常将进入网络的网站，输入他们的电邮地址，或其他唯一识别符，例如互联网协议地址（IP地址），并为此电邮地址创造包含用户信息的属性。具体网络经过验证过程，通常通过给用户输入的电邮地址发送信息来核实其真实性。一旦用户被核实并被网络创建属性，用户就可获得由网络提供的某些功能，包括发送信息和与其他网络的参与者互动。

这些网络允许参与者发布关于他们自己的信息，其中有些是私人的，例如照片，电话号码，地址，等，然后选择性的允许这些信息可被其他在网络上的参与者浏览以一种被特定参与者控制的方式。社交网络的特定用户可在其网页上发布可被网络的所有用户浏览的事物，也可提供私人的信息仅供那些被参与者选择的用户浏览。例如，特定参与者的家庭成员和密友可被允许浏览高度隐私的信息，而其他网络的参与者可被有选择的允许浏览关于特定参与者的一般信息。这允许网络的参与者互相交流和社交以允许不同的参与者与新人见面和通信的方式。至今，所有这些社交网络的参与者都是人类参与者。

OnStar?为装备了它的车辆提供无线通信工具，其允许订阅了服务的成员通过电邮接收各种关于他们车辆的消息和信息，这些信息已由车辆通过远程通信传输至OnStar?服务中心。OnStar?服务中心通过本领域技术人员已知的方式提供无线服务。一般地，OnStar?用户可选择接收每月一次的诊断和信息报告鉴定其车辆的情况，例如发动机和变速器诊断，排放系统诊断，气囊系统诊断，稳定控制系统诊断，油品寿命，移动电话时间等。OnStar?还提供一些其他特色，包括免提呼叫，全程音控导航，自动碰撞响应，应急服务，危机协助，远程开锁，道路救援，远程角、光激活等。这些扩展特性允许用户掌握更多关于他或她的车辆信息车辆并远程装备某车辆。

发明内容

根据本发明的教导，公开了一种允许非人工自主代理参与社交互联网络的系统和方法。此系统通过标准的电邮地址，网站地址，或其他此类身份证明定义自主代理，其允许社交网络的人类参与者联系非人工自主代理以在互联网上执行一些操作。在一非限定性实例中，非人工自主代理为车辆，其允许车辆拥有者，或使用者，通过社交网络联系车辆执行一些操作，例如打开车辆的车门锁，并允许授权的社交网络参与者将车辆视为网络的参与者以从此获得信息，例如车辆的位置。

本发明的附加特性结合附图将从以下描述和附加权利要求中变得更加显而易见。

本发明还提供了以下方案：

1. 一种社交互联网络，包括：

网络的多个人类参与者；

网络的多个非人类参与者；以及

服务器，其存储关于所述人类参与者和所述非人类参与者的信息，并且提供所述参与者之间的通讯链路，所述通讯链路允许所述人类参与者联系所述非人类参与者。

2. 如方案1所述的社交网络，其特征在于，所述人类参与者和所述非人类参与者通过电邮地址在网络中被识别。

3. 如方案1所述的社交网络，其特征在于，所述非人类参与者包括车辆。

4. 如方案3所述的社交网络，其特征在于，每个参与车辆提供信息到网络，所述信息涉及车辆的位置，车辆到达目的地的估计时间，以及解锁车门。

5. 如方案3所述的社交网络，其特征在于，车辆通过电邮地址在网络中被识别，所述电邮地址包括车辆的标识号。

6. 如方案1所述的社交网络，其特征在于，所述社交网络提供通信链路到无线车辆网络。

7. 如方案6所述的社交网络，其特征在于，所述车辆网络是OnStar?。

8. 如方案1所述的社交网络，其特征在于，为所述非人类参与者提供到网络的信息由网络的人类参与者控制。

9. 如方案8所述的社交网络，其特征在于，控制所述非人类参与者的所述人类参与者选择什么样的网络的其他人类参与者被允许访问关于所述非人类参与者的信息。

10. 一种社交互联网络，包括：

网络的多个人类参与者；