[发明专利]桥壳轴头摩擦焊焊缝检测方法有效

专利信息
申请号: 201110271395.5 申请日: 2011-09-14
公开(公告)号: CN102435496A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: 孙筑和;张昌利;汪明明;李琼;张正柱;聂巧丽 申请(专利权)人: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08;G01N3/20;G01N3/40;G01N1/28
代理公司: 合肥天明专利事务所 34115 代理人: 金凯
地址: 230088*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 桥壳轴头 摩擦 焊缝 检测 方法
【权利要求书】:

1.桥壳轴头摩擦焊焊缝检测方法,包括拉伸检测、弯曲检测和金相检测,所述的桥壳选用低合金高强度钢材质或铸钢SCW550制成,所述的轴头选用30Mn2制成,其特征在于:检测方法具体包括以下步骤:

(1)、试样的拉伸检测:

a、将已焊接好的桥壳和轴头的内外飞边除去,形成长度为100-120mm、端面为圆环形的环状体,环状体的壁厚即圆环形端面的内圈和外圈之间的距离,且大于14mm;

b、将环状体沿端面分割成多个宽度为18-22mm的长条,然后将长条切割加工成长方体,再将长方体的中部进行加工,形成中部为9-11mm直径圆柱体的哑铃状拉伸试样,且桥壳和轴头的焊缝位于圆柱体长度的中间位置;

c、将拉伸试样按GB228标准进行拉伸试验;

(2)、试样的弯曲检测:

a、面弯弯曲试样的厚度、背弯弯曲试样的厚度和侧弯弯曲试样的厚度通过公式d=100*ts/δ-ts确定得到,其中,ts表示面弯弯曲试样的厚度、背弯弯曲试样的厚度或侧弯弯曲试样的厚度,d为支棍最小直径=24mm,低合金高强度钢拉伸率δ≥20,铸钢SCW550拉伸率δ≈15;经计算低合金高强度钢ts为6mm,汤姆森摩擦焊机给出的面弯弯曲试样的厚度、背弯弯曲试样的厚度和侧弯弯曲试样的厚度为5-6mm,与计算值相接近,所以低合金高强度钢ts选用5-6mm,经计算铸钢SCW550 ts为4.235mm,与给定值5-6mm差距较大,所以铸钢SCW550 ts选用4.2-4.4mm;

面弯弯曲试样、背弯弯曲试样和侧弯弯曲试样的长度通过以下公式确定:L≥l+2R,其中,L为面弯弯曲试样、背弯弯曲试样或侧弯弯曲试样的长度,l为支棍最小距离=42mm,R为支棍最小半径12mm,经计算L≥66mm,所以面弯弯曲试样、背弯弯曲试样或侧弯弯曲试样的长度选用67-73mm;

b、将步骤1中得到的宽度为18-22mm的长条包含内弧面的一部分切割去除,并将外弧面磨平,当桥壳为低合金高强度钢制成时,切割和磨平后的厚度为5-6mm,当桥壳为铸钢SCW550制成时,切割和磨平后的厚度为4.2-4.4mm,然后将切割和磨平后的长条进行长度和宽度切割制成长度为67-73mm、宽度为17-19mm的长方体面弯弯曲试样,长度切割保证桥壳和轴头的焊缝位于面弯弯曲试样的中间位置;

c、将步骤1中得到的宽度为18-22mm的长条包含外弧面的一部分切割去除,并将内弧面磨平,当桥壳为低合金高强度钢制成时,切割和磨平后的厚度为5-6mm,当桥壳为铸钢SCW550制成时,切割和磨平后的厚度为4.2-4.4mm,然后将切割和磨平后的长条进行长度和宽度切割制成长度为67-73mm、宽度为17-19mm的长方体背弯弯曲试样,长度切割保证桥壳和轴头的焊缝位于背弯弯曲试样的中间位置;

d、将步骤1中得到的宽度为18-22mm的长条的内弧面和外弧面的均进行磨平处理,然后将切割和磨平后的长条进行长度和厚度切割制成长度为67-73mm长方体侧弯弯曲试样,长度切割保证桥壳和轴头的焊缝位于侧弯弯曲试样的中间位置,当桥壳为低合金高强度钢制成时,切割厚度为5-6mm,当桥壳为铸钢SCW550制成时,切割厚度为4.2-4.4mm;

e、将制得的面弯弯曲试样、背弯弯曲试样和侧弯弯曲试样按GB232进行弯曲试验;

(3)、金相检测:

将步骤1中得到的宽度为18-22mm的长条进行切割,制成厚度10-12mm,宽度为步骤1中环状体的壁厚,长度25-30mm的长方体金相试样,长度切割保证桥壳和轴头的焊缝位于金相试样长度的中间位置;然后将金相试样进行焊缝组织分析和焊缝区硬度分布状况检测。

2.根据权利要求1所述的桥壳轴头摩擦焊焊缝检测方法,其特征在于:所述的哑铃状拉伸试样中部圆柱形的有效长度为30-35mm。

3.根据权利要求1所述的桥壳轴头摩擦焊焊缝检测方法,其特征在于:步骤1中所述的长条切割后的长方体的长度为100-105 mm、宽度为环状体的壁厚。

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