[发明专利]一种燃油泵泵芯温度冲击试验设备

说明书

技术领域

本发明涉及燃油泵性能检测领域，具体涉及一种燃油泵泵芯温度冲击试验设备。

背景技术

燃油泵泵芯温度冲击试验，指将燃油泵泵芯置于冲击试验设备内，测试其在瞬间下经极高温或极低温的连续环境下所能忍受的程度，藉以在最短时间内试验其热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害，进而确定燃油泵泵芯材料对高、低温的反复抵拉力，以此来测试燃油泵泵芯的品质。

目前，用于燃油泵泵芯温度冲击试验的设备为高低温箱，由于一台高低温箱的价格一般都在三十、四十万元，甚至上百万元，而且如单需对燃油泵泵芯进行高温试验或是低温试验时，高低温箱体的使用效率比较低，无法合理、高效的使用设备，设备投资成本过高。单独的高温箱或是低温箱的价格相对来说要低得多，大概十几万元，这样企业的设备投资成本会低的多，但如只购买高温箱或是低温箱，能够满足产品高温冲击试验或是低温冲击试验，却很难同时完成产品的高温及低温冲击试验。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种成本低，能同时满足高温冲击试验、低温冲击试验及高低温冲击试验需求的燃油泵泵芯温度冲击试验设备。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

所述燃油泵泵芯温度冲击试验设备，由低温箱及高温箱构成，所述低温箱，包括箱体，箱体内部设置低温检测室及低温室；低温室内部设置蒸发器、蓄冷器及低温鼓风装置，所述低温室与低温检测室间设有活动连接门；所述高温室包括箱体，箱体内部设置高温检测室及高温室；高温室内设置高温鼓风装置，所述高温室与高温检测室间设有活动连接门；所述高温箱与低温箱并排设置，且在所述高温箱及低温箱正对的侧面上均设有能够开启的侧门；在所述高温箱及低温箱正对的侧面之间设有滑轨，所述滑轨两端分别与两侧门底端相接。

设置于高温箱上的侧门底端与高温检测室底端平齐，设置于低温箱上的侧门底端与低温检测室底端平齐。

所述高温检测室底端与所述低温检测室底端在水平方向错开一角度，所述滑轨与水平面形成一夹角。

所述滑轨与所述高温箱及低温箱可拆卸连接。

所述滑轨分为滑轨第一段及滑轨第二段，所述滑轨第一段与高温箱连接，所述滑轨第二段与低温箱连接；所述滑轨第一段与滑轨第二段间可拆卸连接。

所述低温箱及高温箱底端固定连接在水平面上。

本发明的优点在于：所述燃油泵泵芯温度冲击试验设备，通过在高温箱及低温箱正对的侧面设置能够开启的侧门，两侧门之间通过滑轨相接；在燃油泵泵芯进行高低温冲击试验时，只需首先在高温箱或低温箱内完成一项测试，然后开启两侧门，燃油泵泵芯从一侧门出来，通过滑轨后，通过正对的另一侧门进入低温箱或是高温箱内，进行另一项测试即可同时完成高低温冲击试验；所述燃油泵泵芯温度冲击试验设备，高温箱及低温箱可以单独使用，亦可组合使用，能够实现三种功能；本发明减少了设备投资，增加了设备使用效率，大大降低了试验成本，设备的维护和使用亦更加的方便。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明燃油泵泵芯温度冲击试验设备的结构示意图；

图2为本发明燃油泵泵芯温度冲击试验设备的另一种实施方式的结构示意图；

上述图中的标记均为：

1、低温箱，2、高温箱，3、滑轨，11、低温检测室，12、低温室，13、蒸发器，14、蓄冷器，15、低温鼓风装置，16、门，17、侧门，21、高温检测室，22、高温室，23、高温鼓风装置，24、门，25、侧门。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1及图2均为低温箱1及高温箱2的侧门处于打开状态时的结构示意图。