[发明专利]列车组呼实现方法及装置有效
申请号: | 201110269132.0 | 申请日: | 2011-09-13 |
公开(公告)号: | CN102291689B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 张学军;梅波 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/10 | 分类号: | H04W4/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;梁丽超 |
地址: | 518057 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车组 主叫 组呼 上行链路 顺序信息 通话过程 通话信息 预定格式 列车 掉话 呼叫 通话 申请 铁路 | ||
1.一种列车组呼实现方法,其特征在于,包括:
根据铁路上的列车顺序信息确定组成员,并将所有组成员设置为调度员,其中,每个组成员对应一辆列车;
由主叫的组成员按预定格式向其他组成员发起组呼,其中,所述主叫的组成员能够跨不同的组呼区进行呼叫;
其中,所述铁路上的列车顺序信息的获取方式包括下列至少之一:从无线闭塞中心RBC获取;从列车控制中心获取;从操作维护中心OMC输入;
所述主叫的组成员按预定格式发起组呼之后,还包括:任意一个非主叫的组成员应答所述主叫的组成员时,确定所述组呼建立成功。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述铁路上的列车顺序信息的获取方式为从RBC获取时,若铁路上任意一个方向列车的顺序发生变化,所述RBC将更新的列车顺序信息同步到GCR组呼数据库。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述铁路上的列车顺序信息的获取方式为从列车控制中心获取时,若铁路上任意一个方向列车的顺序发生变化,所述列车控制中心将更新的列车顺序信息同步到GCR组呼数据库。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述铁路上的列车顺序信息的获取方式为从OMC输入时,OMC的维护人员通过从车站或者所述列车控制中心或者所述RBC实时获得所述列车顺序信息,将所述列车顺序信息由所述OMC输入。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预定格式为:组呼业务标识+N位自定义编码+组标识ID。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述组呼业务标识为50;N为5;所述自定义编码为本车车次号。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述由主叫的组成员按预定格式向其他组成员发起组呼之后,包括:
根据本车车次号和列车顺序,获得相邻列车车次号;
根据所述相邻列车车次号,按照预设规则生成所述相邻列车的功能号码;
根据所述相邻列车的功能号码获取所述相邻列车的移动用户号码MSISDN,并根据所述相邻列车的MSISDN号码建立本车与所述相邻列车间的组呼。
8.一种列车组呼实现装置,其特征在于,包括:
确定模块,用于根据铁路上的列车顺序信息确定组成员,并将所有组成员动态设置为调度员,其中,每个组成员对应一辆列车;
发起模块,用于由主叫的组成员按预定格式向其他组成员发起组呼,其中,所述主叫的组成员能够跨不同的组呼区进行呼叫;
其中,所述铁路上的列车顺序信息的获取方式包括下列至少之一:从无线闭塞中心RBC获取;从列车控制中心获取;从操作维护中心OMC输入;
所述装置还用于在所述主叫的组成员按预定格式发起组呼之后,任意一个非主叫的组成员应答所述主叫的组成员时,确定所述组呼建立成功。
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