[发明专利]料车紧绳方法无效
申请号: | 201110267861.2 | 申请日: | 2011-09-09 |
公开(公告)号: | CN102311031A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 付修岭 | 申请(专利权)人: | 黑龙江建龙钢铁有限公司 |
主分类号: | B66B9/06 | 分类号: | B66B9/06;B66B7/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 155126 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 料车紧绳 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种高炉上料车的牵引钢丝绳的紧绳方法。
背景技术
炼钢高炉用于上料的料车一般利用钢丝绳来牵引,直径为38.5毫米的牵引钢丝绳使用一段时间后会被拉长,需要定期缩短钢丝绳的长度,这种操作在实际工作中称为“紧绳”。由于料车行走的铁轨一般铺设在坡路上,现在的紧绳方法是利用两个5吨手拉葫芦牵引住料车,从而使平时工作的牵引钢丝绳不再承受料车下滑的拉力,然后解脱开牵引钢丝绳与料车之间的连结,截短牵引钢丝绳,然后重新连结牵引钢丝绳与料车,从而完成了缩短钢丝绳的目的。但是这种方式在施工过程中施工人员是站在斜坡上操作手拉葫芦等牵引工具,既危险,劳动强度又大,施工时间也长,影响生产。
发明内容
本发明的目的是提供一种料车紧绳方法,不需要操作牵引工具,以解决现有技术既危险、劳动强度又大、操作时间长的问题。它包括下述步骤:一、把一端固定在料车3上的锚接钢丝绳4的另一端连接在锚固体2上,所述锚固体2固定在铁轨1一侧的地面上,所述料车3位于铁轨1上;二、松脱料车3与牵引钢丝绳5的连结,料车3由锚固体2牵引定位于铺设在斜坡上的铁轨1上;三、缩短牵引钢丝绳5,并重新连结牵引钢丝绳5与料车3;四、松脱锚固体2与锚接钢丝绳4的连结。
本发明的方法不需要操作手拉葫芦等牵引工具,利用原来的牵引钢丝绳5把料车3牵引到锚固体2附近,简单的把料车3连接在锚固体2上就能把牵引钢丝绳5替换掉,因此省时省力,安全可靠。
附图说明
图1是本发明操作时的示意图,图2是图1的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一:下面结合图1和2具体说明本实施方式。本实施方式包括下述步骤:一、把一端固定在料车3上的锚接钢丝绳4的另一端连接在锚固体2上,所述锚固体2固定在铁轨1一侧的地面上,所述料车3位于铁轨1上;二、松脱料车3与牵引钢丝绳5的连结,料车3由锚固体2牵引定位于铺设在斜坡上的铁轨1上;三、缩短牵引钢丝绳5,并重新连结牵引钢丝绳5与料车3;四、松脱锚固体2与锚接钢丝绳4的连结。
具体实施方式二:下面结合图1和图2具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同之处是所述锚接钢丝绳4和锚固体2都是两个,两个锚固体2对称设置在铁轨1的两侧,第一步骤中两个锚接钢丝绳4的另一端各连接在一个锚固体2上。如此设置,料车3由两个锚固体2定位,受力均匀,定位更牢固和可靠。
具体实施方式三:本实施方式与实施方式一或二的不同点是锚固体2的顶端是钩状,锚接钢丝绳4的与锚固体2相连接的端部为绳套状。如此设置,第一步骤中简单地把锚接钢丝绳4的端部绳套套在锚固体2顶端的钩上就能实现二者的连接,非常方便。摘开也非常方便。
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