[发明专利]锥齿轮齿面定位拉削夹具无效
申请号: | 201110267382.0 | 申请日: | 2011-09-09 |
公开(公告)号: | CN102335827A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 葛珍小 | 申请(专利权)人: | 江苏飞船股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
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地址: | 225516 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 定位 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种机加工夹具,具体地讲,本发明涉及一种锥齿轮齿面定位拉削夹具。
背景技术
锥齿轮是汽车传动器中的传动件,有锥齿的一面为正面,背面设有长条形凸台。该凸台是锥齿轮在安装位置上的定位基准,其位置公差直接影响安装质量。行业中通常以正面锥齿定位,轴向压紧,然后采用铣削工艺实现长条形凸面成形加工。现有技术尽管定位准确,夹紧可靠,能够实现精确成形加工。但是,现有技术分别铣削两侧台肩耗用工时多,工效低,不适合作为大批量生产的机加工方式。
发明内容
本发明主要针对现有技术的不足,提出一种定位基准与设计基准相重合,夹紧可靠,成形加工质量好、工效高的锥齿轮齿面定位拉削夹具。
本发明通过下述技术方案实现技术目标。
锥齿轮齿面定位拉削夹具,它由定位结构和夹紧结构两部分组成。所述定位结构包括从下向上依次同轴相叠并连接成一体的底盘、定位座和齿模。所述夹紧结构包括滑块、角扣、拉簧、销、压簧和拉杆。所述滑块内置在底盘与定位座之间的内腔中,滑块和定位座外轮廓边设有两只对称置放的开口槽,在滑块的开口槽中铰连接角扣,拉簧两端分别连接角扣下端和销构成弹性张紧结构。所述拉杆是呈T字形结构的轴,从齿模内孔穿入的拉杆顺序串装定位座、滑块、压簧和底盘,构成拉杆和压簧引导滑块牵拉角扣轴向滑动结构。
上述结构中,角扣压在工件背面中部,位于加工方向两端部,不妨碍拉削加工长条形凸台。
本发明与现有技术相比,具有以下积极效果:
1、齿模定位结构简单,夹紧容易、可靠;
2、齿模与工件齿啮合,其定位基准是齿模的节圆,与设计基准相
同,由于避免产生定位误差,所以为拉削创造了一个精密定位安装;
3、在定位条件下一次拉削成型,生产效率高。
附图说明
图1是本发明结构剖面示意图。
图2是图1俯视图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例,对本发明作进一步说明。
图1所示是锥齿轮齿面定位拉削夹具的实施例,拉削齿轮背面的长条形凸台。该夹具由定位结构和夹紧结构两部分组成。所述定位结构包括从下向上依次同轴相叠并连接成一体的底盘1、定位座3和齿模4,位于底层的底盘1以止口定位在工作台上,齿模4置于定位座3中以止口定位。所述夹紧结构内置在定位结构之中,它包括滑块2、角扣5、拉簧6、销7、压簧8和拉杆9。滑块2置于底盘1与定位座3之间,滑块2和定位座3外轮廓边设有两只对称结构的开口槽,在滑块2的开口槽中铰连接角扣5。在滑块2底面上相距角扣5一段处设有销7,由销7限位的拉簧6另一端牵拉角扣5底端构成弹性张紧结构。所述拉杆9是呈T字形结构的轴,从齿模4内孔穿入的拉杆9顺序串装定位座3、滑块2、压簧8和底盘1,拉杆9从底盘1中穿出与外置动力相连接。当拉杆9受牵引下移自然带动相连的滑块2牵拉角扣5同步下移,实现角扣5压紧齿模4上的工件10,在此定位且压紧情况下实施拉削工件背面长条形凸台。拉削结束后,放松拉杆9,滑块2在压簧8的作用下复位上移,使角扣5上升,在拉簧6的作用下角扣5外仰,便于从齿模4中取出工件10。本发明采用齿模4定位结构,定位准确、可靠,工件安装后直接与齿模4的齿啮合,其定位基准是齿模的节圆,与设计基准相同,因此避免产生定位误差,所以为拉削创造了一个精密定位安装条件。
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