[发明专利]具有皮带轮的电动机及其测试夹具

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于2010年9月13日提交的韩国申请10-2010-0089366并要求其优先权，上述韩国专利申请的内容通过引述全文结合于此。

技术领域

本公开涉及电动机皮带轮和测试夹具，更具体地，涉及电动机皮带轮，其构造为准确地收集用于性能测试的数据，而不会损伤电动机皮带轮的螺纹和测试夹具。

背景技术

一般地，电动机被广泛用于包括数控车床和加工中心的机床工具，和作为汽车的转向助力装置。

参考图1，电动机1装在电动机箱2中。电动机箱2容纳利用电磁力产生电动力的部件，并且基本呈圆柱体形状。

转轴3布置为穿过电动机箱2，并且还布置为在其周缘具有转子(未示出)。与该转子的区域对应的电动机箱2的内圆周区域与定子联结。在电流施加到转子或定子的情形中，由于电相互作用而使得转轴3转动，以便产生电动力。

皮带轮4与转轴3的末端联结，以将动力传送到其它装置。皮带轮4与转轴3通过螺纹一同转动来传送动力，而没有动力损失。

一旦完成电动机1的制造，就要进行该电动机的性能测试，采用具有与皮带轮4形状相对应的形状的测试夹具5来收集用于性能测试的必要数据。

测试夹具5的一侧形成有开口，测试夹具5的内圆周表面形成有与皮带轮4的螺纹对应的螺栓槽6，其中该螺纹和螺栓槽啮合并转动，以向测试设备发送转动数据。

然而，由于测试设备的超负荷和转动方向上的敲击和撞击，所述的测试方法会不利地在螺纹上产生裂纹或划痕。如果因此损伤的电动机被安装作为动力源，则耐用性降低从而产生噪音和振动。

另一个缺点在于，在存储或运输电动机的最终产品期间，受到损伤的部件可能生锈。

发明内容

本公开旨在解决上述问题，并且本公开的目的是提供一种电动机皮带轮，其构造为准确地收集用于性能测试的数据，而不会损伤电动机皮带轮的螺纹和测试夹具。

本公开解决的技术问题不限于以上描述，本领域技术人员从以下描述将清楚地理解至此没有提到的任何其它技术问题。

在本公开的一个总的方面，提供一种电动机，包括：转轴；以及皮带轮，所述皮带轮与所述转轴的末端联结，其中，所述皮带轮包括以多个孔的形状轴向形成在末端的夹具联结孔，并且性能测试夹具的一部分被轴向插入。

优选地，各个所述夹具联结孔与所述皮带轮的周缘相邻地被等距地布置。

优选地，形成三个夹具联结孔。

在本公开的另一个总的方面，提供一种电动机的测试夹具，所述测试夹具连接到与电动机的转轴的末端联结的皮带轮，以进行性能测试，所述测试夹具包括：联结销，该联结销伸长地和轴向地形成在与所述测试夹具的皮带轮联结的另一末端，并且插入形成在所述皮带轮上的孔中。

优选地，所述联结销采取圆柱形状。

根据本公开的如此构造的电动机的皮带轮的优点在于，夹具联结孔形成在电动机的皮带轮上，联结销形成在测试夹具上，对应于要在轴向上被插入的夹具联结孔，因而完全消除了现有技术产生的螺纹损伤。

另一个优点在于，应用测试夹具和皮带轮来解决常规问题和提高生产率，常规问题是由于要形成用于将皮带轮插入测试夹具的开口，因而增加了加工工序，难以准确地布置以及耗费原材料。

附图说明

包括附图来提供对本公开的进一步理解，并且将附图并入本公开和构成本申请的一部分，附图与说明书一起用于解释本公开的原理。在附图中：

图1是示出根据现有技术的电动机和测试夹具的透视图；

图2是示出根据现有技术使电动机和测试夹具处于联结状态的透视图；

图3是示出根据本公开的电动机和测试夹具的透视图；

图4是示出根据本公开的测试夹具的透视图；以及

图5是示出根据本公开使皮带轮和测试夹具处于联结状态的侧视图。

具体实施方式