[发明专利]一种校形装置有效
| 申请号： | 201110266631.4 | 申请日： | 2011-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102310127A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;李军灿;范志勇;李呼梅 | 申请（专利权）人： | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B21D1/00 | 分类号： | B21D1/00 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘丽君 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装置 | ||
1.一种校形装置，其特征在于，包括外模和能够嵌套于所述外模中的内部压紧装置，所述外模和所述内部压紧装置之间形成间隙，油箱体能够被压紧于所述间隙中。
2.根据权利要求1所述的校形装置，其特征在于，所述外模包括两个能够拆分的半模，所述两个半模利用锁紧装置锁合在一起。
3.根据权利要求2所述的校形装置，其特征在于，所述锁紧装置包括分别设置于两个半模上的一对定位销，锁紧螺栓，以及，锁紧螺母，所述一对定位销在对应的位置设置有一对通孔，所述锁紧螺栓穿过所述一对通孔，并且，所述锁紧螺栓能够由所述锁紧螺母锁紧。
4.根据权利要求2所述的校形装置，其特征在于，所述校形装置还包括底座，所述两个半模分别连接于所述底座的两侧。
5.根据权利要求1所述的校形装置，其特征在于，所述内部压紧装置包括两个能够分合的第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架。
6.根据权利要求5所述的校形装置，其特征在于，所述第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架合拢在一起，所述合拢在一起的第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架整体的外周缩进于所述外模中。
7.根据权利要求5所述的校形装置，其特征在于，所述第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架拆分开，所述拆分开的第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架嵌套于所述外模中，于所述外模和所述拆分开的两个骨架整体的外周之间形成间隙，油箱体能够被压紧于所述间隙中。
8.根据权利要求5所述的校形装置，其特征在于，所述两个能够分合的第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架之间利用能够控制所述第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架分合运动的螺杆连接。
9.根据权利要求8所述的校形装置，其特征在于，所述第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架之间设有供所述第Ⅰ骨架和第Ⅱ骨架沿直线分合运动的导向柱销。
10.根据权利要求9所述的校形装置，其特征在于，所述导向柱销包括2个，分布于所述螺杆的两侧。
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